隨著台灣房地產市場的發展，高公設比的新建案成為市場主流，讓許多購屋者感到不滿。內政部部長林右昌在新春媒體茶敘中，提出「虛坪改革」方案(草案)，目標是降低公設比，讓購屋者獲得更多實際使用的室內空間。
本文將深入分析虛坪改革方案的核心內容，包括停車空間、免計容積空間及其可能帶來的影響。
目前，法定停車空間被列為「共有部分」，導致無車位的住戶也需分攤車道公設面積，而購買車位的住戶則需二次負擔車道面積。為解決這一問題，虛坪改革將停車空間定義為「專有部分」，具備獨立產權，並僅限於同社區內移轉。
改革帶來的優點包括：
法規調整：
內政部指出，現行免計容積空間的合計上限規定，為建商提供了設置浮誇公設的空間。例如，部分建商以管委會名義設置大型娛樂交誼空間，導致高公設比產品充斥市場，讓消費者別無選擇。
改革後，管委會設置面積將依總容積的1%為標準，且上限為100平方公尺（約30坪），下限為20平方公尺（約6坪）。同時，將一般電梯從應計容積中剔除，改為免計容積，進一步壓縮非必要的公共空間。
改革成果預期：
法規調整：
對於業界擔心改革後建築總面積減少的問題，內政部表示，本次方案並不影響建築總面積，免計容積比例也未改變。換句話說，改革的重點在於提升空間利用效率，而非削減開發量。
依照方案規劃，未來高公設比產品將逐漸減少，購屋者在支付相同金額時，能獲得更多的私人室內空間，實現「花錢更值得」的目標。
改革方案明確限制非必要公設，並推動使用者付費的精神，有助於改善房市透明度，為消費者創造公平合理的購屋環境。
| 項目 | 改革前 | 改革後 | 預期影響 |
|---|---|---|---|
| 停車空間 | 列為公共設施，均攤費用 | 專有部分，具獨立產權 | 減輕無車位者負擔，車位擁有者權益更清晰 |
| 管委會面積 | 未設置明確標準，空間浮誇 | 限制1%，20-100平方公尺 | 避免不必要的公共設施設計 |
| 一般電梯容積 | 計入容積 | 改為免計容積 | 減少不必要空間的計入，提升使用效率 |
虛坪改革方案旨在降低公設比，提升購屋者的實際使用面積，並改善現有的房市亂象。透過停車空間、免計容積空間等多方面的調整，此方案不僅有助於房市透明化，也讓更多購屋者享受更高效的居住空間。
儘管方案細節仍需與業界與民眾協調，但改革方向已明確。如果順利實施，虛坪改革將成為台灣房市發展的重要里程碑，讓更多民眾感受到合理與公平的居住權益。
此篇文章參考，內政部部長林右昌在新春媒體茶敘中，提出「虛坪改革」方案(草案)，並製作成詳細懶人包，如有需要下載簡報，請點下方連結下載。
更多關於虛坪、實坪制
如果想知道更多關於房市、話題新聞或居家小知識，歡迎大家追蹤我們的 Facebook 粉絲團、加入官方 Line 帳號或 Line 社群一起討論。