台南是目前六都中唯一沒有捷運的直轄市，因台南道路幅度窄、交通路線紊亂，捷運規劃進度也一再延宕。近期在台南政府大力推動下，整體路線規劃已在 3/22 已通過中央政府審核。本篇文章將幫大家整理台南捷運完工進度、完整路線圖，包含黃線、紅線、藍線、綠線等，也會幫大家整理 PTT 網友們對於台南捷運的看法，給有需要的朋友參考。
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台南市政府以優化台南公共運輸為目標，所以著手規劃台南捷運，而捷運路線圖是依照市民的需求所規劃，像是：通勤、觀光、就醫等交通需求。
因此捷運路線將連結觀光熱區、百貨商場、醫療院所等重要地點，而動工順序也將以民眾需求為基準，依序安排完工進度。
台南市政府表示，目前台南捷運車體設計以「高架、中運量捷運系統」為設計原則，也會在可行性研究階段進行工程的可行性評估。目前台南市政府也有整理目前適合的捷運技術給民眾參考，資料簡介如下：
自動導軌系統特色是強調車體小與低成本，一開始多使用在機場航站跟遊樂園區之間的通勤，讓民眾在往返時有較多交通選擇。目前自動導軌系統在車輛與號誌技術上都有提升，已經可以跟傳統捷運系統並駕齊驅，現今廠商也多讓此技術朝中運量系統發展。
台南市政府將此技術列入評估的理由：
目前單軌捷運系統分成「懸掛式」跟「跨座式」兩類，是採用最新的新能源鋰電池供電技術此系統支撐方式是讓捷運膠輪行駛在混凝土或鋼製軌道上。
如果是跨座式單軌，捷運內側側輪接觸軌道；如果是懸掛式單軌，就會懸掛裝置側輪來導引捷運。
台南市政府將此技術列入評估的理由：
先進捷運系統是這幾年新發展的新型式捷運系統，此系統是利用不同感測器來導引捷運的行進，也因此可以取代傳統捷運的軌道系統。但因為這樣新型捷運系統的商業運轉模式還沒有被證明，且還沒有全國統一的技術規範與法規，但目前看來作為都市捷運系統選項之一已經是趨勢。
台南市政府將此技術列入評估的理由：
輕軌捷運系統由倫敦地鐵發展而來，原本是採用架空線供電，且與其他交通運輸工具共用路權，但目前已逐漸發展成有獨立軌道的專用路權。根據交通部定義的中運量系統，此種系統的單向路線服務運能可達到每小時 5000～25000 人次。
台南市政府將此技術列入評估的理由：
目前台南捷運路線圖規劃共 12 條，而藍線為第一期動工路線規劃，其他路線有：藍線延伸段、紅線、綠線、黃線等 6 條，全部捷運路線長度約 99.4 公里。
目前確定優先動工的台南捷運路線圖總共 4 條，分別是：藍線、藍線延伸線、綠線、紅線，且也有獲得行政院的計畫補助經費，下方將依序介紹台南捷運路線圖規劃。
台南捷運路線中的藍線途經熱門景點、重要醫療院所，以及交通轉運站，考量到市民通勤、醫療與觀光等民生需求，便將藍線規劃為首要完工路線。
藍線途經地點如下：「奇美醫院」、「成大醫院」、「台鐵大橋站」、「台南火車站」、「南台南車站」、「平實轉運站」、「赤崁樓」、「台南孔廟」，以及台南東區。
而捷運藍線延伸線由仁德區為起點，規劃經過地點有歸仁區的「台南高鐵站」與關廟區。
（台南捷運藍線途經地點多與民生需求有關，來源：台南捷運官網）
2024 最新！台南捷運第一期藍線 環評初審通過！
根據台南政府對台南捷運路線規劃與願景，未來捷運紅線將連接高雄大湖站，將台南與高雄變成一日生活圈，不只共享資源，還能提升兩個城市的競爭力。
（台南捷運紅線將與高雄大湖成為一日生活圈，來源：台南捷運官網）
台南捷運的深綠線與黃線途經「臺南科學園區」與「沙崙綠能科學城」，這兩大科學園區，是台南市政府認為的未來產業發展雙引擎。
因此台南市政府在規劃路線圖時，台南捷運除了連結南科與科學城，也將透由台南捷運增強對外連結，藉此提升產業競爭力。目前也在規劃向中央爭取將深綠線、黃線，列入優先捷運完工路線，並申請補助經費。
（捷運深綠線與黃線將經過南科與科學城，來源：台南捷運官網）
台南市政府對於捷運的最終規劃，是未來將以 5～10 年為單位，定期依都市發展與地方民生需求，進行滾動式檢討與調整，以務實與平衡的方式來發展台南捷運。
（台南捷運最終規劃定期進行滾動式調整，來源：台南捷運官網）
下方將介紹台南捷運的完整路線圖，包含：藍線、藍線延伸線、紅線、綠線。而深綠線與黃線仍在規劃階段，目前台南捷運官網尚未提供路線資訊。
台南捷運官網也表示，由於捷運路線圖目前都是未定案階段，在評估與審核期間站點仍會調整，最終定案路線圖會與目前提供的路線圖不同。
捷運藍線目前總長為 8.6 公里，共 11 個站點，平均站距是 762 公尺。
目前規劃 11 站，分別是「大橋」、「中山南路」、「中華二路」、「兵仔市場」、「平實站」、「南紡購物中心」、「東門」、「東門富農」、「仁德」、「崇德路」、「文化中心」。
（台南捷運藍線路線圖，來源：台南捷運官網）
而藍線延伸線目前路線圖規劃為 3 站，分別是「仁德轉運站」、「關廟國中站」、「高鐵台南站」，總路線長為 14.54 公里，未來預計規劃總站數為 15 站。
（台南捷運藍線延伸線路線圖，來源：台南捷運官網）
捷運紅線路線圖規劃是台南南區大同站到高雄大湖之間，路線長為 11.2 公里，路線預計規劃 10 站。
（台南捷運紅線路線圖，來源：台南捷運官網）
捷運綠線規劃由平實轉運站到地方法院站，總路線長為 12.6 公里，未來預計站點為 18 站。
（台南捷運綠線路線圖，來源：台南捷運官網）
深綠線路線與藍色延伸線連接，終點站位於台南科學園區週邊生活發展區。深綠線目前規劃 15 個站點，路線長約 21.8 公里。
（台南捷運深綠線路線圖，來源：台南捷運官網）
關於台南捷運完工時間與施工進度，也是大家最關心的議題之一。台南市政府表示，其實一條捷運路線的產生至少都需要 10 年以上。
因為期間必須經歷路網評估、可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計、發包施工與完工營運這些步驟，加上前期也需要中央政府審核，所以台南捷運完工時間與進度仍有段路要走。
以臺北環狀線第一階段為例，2004 年 3 月核定、2011 年動工、2020 年履勘及通車；臺中捷運綠線則於 2004 年 11 月核定、2009 年 10 月動工、2021 年履勘及通車。
台南交通局長王銘德表示，目前台南捷運進度最快的，是第一期的捷運藍線，已經來到綜合規劃的期末階段，也已完成環境評估說明跟民意徵求。
目前台南捷運藍線預計可以在今年 6 月之前提出期末報告，並交由中央審核。若審核順利，有機會在 2026 年之前開始動工。
（台南捷運藍線為優先動工路線，來源：台南捷運官網）
藍線延伸段目前已進入可行性研究期末作業。
（捷運藍線延伸線完工進度在可行性研究，來源：台南捷運官網）
綠線正在修正可行性研究報告書，下一步將進入綜合規劃階段。
（捷運綠線完工進度在可行性研究，來源：台南捷運官網）
紅線也已進入可行性研究期末作業。
（捷運紅線完工進度在可行性研究，來源：台南捷運官網）
（資訊更新時間：2022/5/17）
台南捷運深綠線於 5/9 獲得交通部 1500 萬元補助優先路網中連結南科與沙崙的深綠線，目前進度在可行性研究階段，深綠線的車站數目與路線規劃都還會調整。
市長黃偉哲期許能透由台南捷運深綠線連結台南科技雙引擎，以強化產業群聚並引進更多科技人才。
（捷運深綠線完工進度在可行性研究，來源：台南捷運官網）
看完台南捷運路線圖完整介紹，以及捷運預計完工與目前施工進度，接下來一起看看 PTT 網友們對於台南捷運的看法。
也有另一名 PTT 網友表示擔心未來台南捷運的運量，因為看了路線圖後，網友認為有些站點幾乎沒有開發，沒有像藍線在市中心一樣有運輸需求。
也有 PTT 網友許願希望台南捷運是單軌設計，因為單軌捷運系統不僅漂亮，佔用路幅小且低噪音，很符合觀光需求。
另有 PTT 網友關注的是房市，若該地區確定為捷運站點，未來房市將走高，PTT 網友提醒大家「抓穩了」。
還有 PTT 網友覺得，其實台南捷運的設計有符合老人需求，可能因為對年紀大的人來說，騎車或開車都不是太方便，所以搭捷運是最適合的。
以上是關於台南捷運的相關資訊，包含完整捷運路線圖（藍線、藍線延伸段、紅線、綠線），以及預計完工時間與目前捷運路線進度，提供給大家參考。
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