臺南交通再添新樞紐！位於永康區、串聯鹽行與東橋生活圈的「永康轉運站」11/27 正式啟用，不僅補上北臺南重要節點，也與和順轉運站形成雙樞紐聯動，讓安南區、永康區、市中心之間的轉乘動線更完整、更順暢。
這座新轉運站是交通部公路局與臺南市政府共同推動的重要交通建設，啟用後將成為國道客運、市區公車與多種交通方式匯集的轉乘據點，對通勤族、學生族與醫療往返族群都帶來明顯便利。果仁也將於文末分析臺南永康轉運站啟用後，對周邊房市的影響。
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永康轉運站 11/27 啟用！成北臺南重要交通樞紐
永康轉運站的規劃與建設經公運計畫補助約 4,787 萬元，站內設置 8 席大客車月台、1 席市區公車停靠區，並備有汽機車停車場、接送區、YouBike 設施等多元轉乘空間。
隨著正式啟用，目前已有 7 條國道客運與 4 條市區公車路線進駐，涵蓋安順、永康、東橋、臺南市中心等主要生活圈，也能一站串聯奇美醫院、安南醫院、永康火車站等重要交通節點。
對於常搭國道客運往返高雄、嘉義或北部的通勤族來說，永康轉運站將有效縮短接駁時間，取代以往必須繞行市中心的不便，讓旅運動線更簡潔有效率。
- 地址：台南市永康區永運路 255 號（Google 地圖）
- 電話：（06）242 – 3592
TPASS 與電巴計畫持續推動中
交通部公路局指出，近年中央積極協助地方交通建設，自 99 年起透過「公路公共運輸計畫」補助臺南市 253 件交通改善工程，補助金額合計達 45.87 億元。其中包含已核定的 230 輛電動公車、捷運化公車路網改善，以及多處轉運站建設。
TPASS 定期票在南部也持續擴大，包括南嘉 799 定期票已獲補助達 12.2 億元。未來公路局將推動「TPASS 2.0+」方案，針對 70 公里以上的中長程國道路線提供回饋，盼降低長距離通勤族的交通負擔。
永康轉運站啟用後，將與臺南、麻豆、關廟、新營、和順等共六座轉運站形成完整網絡，讓大臺南的公共運輸系統更具整體性。
永康轉運站將如何改變交通動線？
嘉義區監理所表示，永康轉運站啟用後的交通串聯效果十分明顯：市區與國道路線都更容易整合，並能有效連接醫療院所、火車站與主要生活圈，形成「轉乘一次到位」的交通模式。
這也意味著永康區與周邊地區的交通壓力可望獲得分散，並吸引更多通勤族改用公共運輸。
果仁家觀點：永康轉運站啟用，房市將迎來哪些變化？
永康本來就是臺南人口最多、成屋與新建案市場最活躍的行政區之一，這次轉運站啟用，對周邊房市帶來的效果可以分成三個層面：
（一）永康站前生活圈將更具吸引力
交通樞紐通常能提升生活機能，未來人流、店家與服務供給可望增加，讓永康火車站—鹽行一帶的居住便利性更上一層樓。
（二）通勤族購屋選擇向永康靠攏
許多在高雄、嘉義科技園區工作的通勤族，原先集中在新市、善化購屋。永康轉運站啟用後，國道轉乘成本降低，永康成為交通更靈活的選項，預期將吸引跨縣市通勤需求外溢。
（三）安南、和順一帶的房市受惠「雙樞紐效應」
永康轉運站與和順轉運站形成北臺南雙樞紐，對安南區而言是重大利多。安南區原本因交通路廊單一而受到限制，如今搭配兩個轉運站，可望提升整體交通效率，對中古屋市場將有明顯助益。
整體而言，永康轉運站不是單一設施啟用，而是「大臺南公共運輸升級」的一環，將為永康、安順、鹽行與安南的房市帶來長期穩定的交通利多。若你正在觀察臺南房市，永康與安南兩區未來值得持續關注。
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