新北捷運工程局 10/28 宣布，土城樹林線 CQ880B（土城高架段）順利在半年內第 3 次招標後正式決標，接下來將加速完成簽約流程，力拚 2025 年底前正式開工。
這也代表樹林第一條捷運線即將全面動工！未來通車後，土城樹林線可望成為新北西南側的重要交通支柱，串聯中和、土城、樹林與新莊，加速北北桃生活圈一體化。
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土城高架段 3 度招標終於定案，2025 年底前有望動工
新北捷運工程局長李政安表示，在國內公共工程普遍面臨招標不易的環境下，該局積極調整履約條件並與市場充分溝通，最終由皇昌營造得標。後續簽約作業將立即展開，全段力拚今年底開工。
李政安也特別感謝中央在決標前核定土城樹林線財務修正計畫，讓工程進度得以順利推進。他同時期待中央也能支持基隆捷運經費核定，讓北北基地區重大建設一起前進。
土城樹林線介紹：3 座高架車站、4 段橋梁、串聯兩大區
土城樹林線 CQ880B 是整條路線中最為關鍵的一段，負責把「土城地下段」與「樹林段」完整接起來：
- 全長：約 3.82 公里
- 型式：高架段
- 車站：3 座（LG11、LG12、LG13）
- 橋梁：4 段高架橋
- 另包含：1 座主變電站
其中特色如下：
- 東側銜接 CQ880A 土城地下段（已於 2024 年 3 月開工）
- 西側連接 CQ890 樹林段（已於 2022 年 11 月開工）
目前樹林段正進行基樁施作、管線遷移與基礎工程，土城地下段也已展開連續壁與覆工相關作業，全線進度同步推進中。
通車可 3 線轉乘！前往台北市中心縮短約 20 分鐘
新北捷運工程局補充，土城樹林線即將全面動工，完工通車後將可 3 線轉乘，與板南線土城站、中和新蘆線迴龍站、桃園棕線等形成便捷轉乘網絡，有效串連中和、土城、樹林及新莊地區，縮短新北西南側居民前往臺北市中心的通勤時間約 20 分鐘。
不僅成為樹林區第一條捷運，同時帶動沿線都市更新與區域發展，並進一步擴大捷運路網，朝北北桃共榮生活圈邁進。
（本文資訊、圖源：新北市政府捷運工程局）
果仁家觀點：土城樹林線「3 大房市效應」
從房市角度來看，樹林第一條捷運全面動工，將對周邊房市產生以下 3 項明顯影響：
1. 樹林第一條捷運帶來「補漲效應」
樹林長年沒有捷運，房價相較板橋、土城一直在相對位置。
捷運進場後，將直接改善交通痛點，市場常見的趨勢是：
- 交易量先動
- 接著熱門站點周邊先漲
- 最後連帶影響整個生活圈的均價
特別是 LG12、LG13 一帶，有機會成為「房市新熱區」。
2. 土城工業區周邊住宅區將受惠，機能補強明顯
土城段銜接土城工業區、海山生活圈等人口密集區域，具以下誘因：
- 上班族通勤成本降低
- 工業區轉型、都更機會變高
- 舊社區更新意願提升
對中古屋市場來說，具備短期推升空間。
3. 中和新蘆線迴龍站銜接效益，帶動跨區購屋
未來可與迴龍站串連，將形成跨區購屋族群的新路線：
- 新莊 → 樹林
- 桃園棕線 → 樹林
- 中和 → 樹林／土城
意味著整個「北北桃生活圈」的房市流動性將更高，外溢北移或南移的購屋潮都可能發生。
土城樹林線：總結
土城樹林線的全面動工，對區域房市的長期影響會大於短期，有興趣的購屋者，可以優先關注：
- 未來 3 座高架站周邊（LG11、LG12、LG13）
- 土城工業區更新帶動的生活圈轉型
- 樹林車站外溢至捷運沿線的新興住宅區
捷運進度越確定、越接近完工，房市反應也會越快，想卡位的自住與首購族，可以提早列入觀察名單。
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