台電推行「電動車專設電表」搭配專用電價,打造社區充電最佳方案

台電 電動車充電 電動車

前幾天台電在北市區營業處舉辦電動車充電示範場開幕儀式,現場展示全台首座地下停車場與智慧充電設施相結合的「電動車智慧充電示範場」,並於 5/27 日正式啟用作為社區住宅充電樁設置範例,推行「專設電表 + 專用電價」打造最佳充電模式,一起來看看台電最新推行的電動車充電解決方案。

電動車專設電表搭配 EMS,智慧管理不過載

社區電動車充電一直以來都是個難解的問題,除了要跟社區管委會協調,還要解決充電設施安裝、管線設計、用電安全疑慮等等問題。而台電推行的電動車專設電表與 EMS(Energy Management System)電能管理系統就是個社區充電的最佳解決方案。

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專設電表統一集中管理,EMS 實時監控不過載

過去如果想要在社區的停車場安裝充電設備,傳統方法都是所謂的「自家電表拉線」也就是一戶拉一條線到車位,不過就容易產生線路不美觀、充電擴展性低、公共範圍使用權爭議等問題,若同時充電也容易增加大樓用電負擔。

台電推行的電動車「專設一戶供電」,簡單來說就是有一組電動車專用的電表與主線路,統一集中管理社區停車場中的所有充電設施,並導入 EMS 電能管理系統即時監控每一組充電設施,且會依照時間、用量調整充電速度,將用電負載控制在安全範圍內,避免過載跳電導致社區沒電可用。

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電動車充電樁,社區充電樁,專設一戶供電
。圖源:台電月刊

採專設一戶供電可將充電樁用電與社區公共用電分開,透過個別電度錶分開計算電費,不會增加社區公共電費。

社區充電方案比較

  自家電表拉線 專設一戶供電
外觀

走線凌亂

(因一戶一條線)

整合美觀

(因線路整體佈設)

充電擴展性
公共範圍使用權 較有爭議 無爭議
申請程序 方便 繁瑣
電費支出

(因與家庭電費共同計算)

(搭配專用時間電價)

安全考量

較有疑慮

(線路各自規劃)

較安全

(線路整體佈設、導入 EMS)

電動車專用時間電價 5/30 正式上路

至於外界最關心的電動車專用時間電價已於 5/30 日正式上路,全新電動車專用時間電價擁有「低基本費、高價差、離峰長」3 大特色,適合像是社區停車場個人充電設備、公共電動車充電站、電動車電池交換站等。

  • 獨立自用住宅(透天、獨棟)> 使用簡易時間電價。
  • 社區住宅> 使用電動車專用時間電價。 

電動車專用時間電價的計費標準為:「基本電費 + 流動電費」。基本電費是依照容量大小跟台電簽約,類似於電量月租費,流動電費則是指實際用電量大小有關。

基本電費計算方式

基本電費固定每戶每月計收 262.5 元,且在夏季(6~9 月)經常契約每千瓦(kW)每月收 47.2 元、非夏季每千瓦(kW)每月收 34.6 元。簡單來說:

  • 基本電費 = 262.5 +(經常契約容量 x 47.2)or(經常契約容量 x 34.6)。

流動電費計算方式

流動電費就是實際用電度數,尖離峰不同的用電度數計價就屬於流動電費:

  尖峰時段 離峰時段
夏季(6 ~ 9 月)
  • 8.35 元 / 度
  • 下午 4 點 ~ 晚上 10 點

2.05 元 / 度

非夏季
  • 8.13 元 / 度
  • 下午 3 點 ~ 晚上 9 點

1.95 元 / 度

台電表示,充換電設施電價中基本電費降低 80%,大幅降低用戶固定費用負擔,同時拉大尖離峰用電價差達每度 6 元以上,外加共 18 小時的超長離峰時間,用戶可彈性選擇充電時間,離峰時間充電,即可享電費優惠。

電動車專用時間電價計算範例

以一輛汽車每年平均行駛 1.5 萬公里,每月約 1250 公里計算:

  • 汽油車一個月油錢約 2638 元。
  • 電動車一個月約需1788元電費(含充電設施成本)若選擇離峰時間充電可降至約 1500 元,兩者相差達 1138 元,一年下來電動車可比汽油車省近 1.4 萬元。

用戶可於台電電動車用電業務專區,進一步了解專用電價內容,後續也將推出電價資費試算服務,協助用戶評估選用最適合的資費方案。

而針對電動車充電示範場,台電也歡迎社區管委會、電動車充電設施業者等有興趣者前來參觀,可洽台電北市區處預約(02-2378-8111分機5601)。

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