台北市大安區交通建設再添新進度，歷經超過 4 年施工，捷運科技大樓站地下停車場於 2025 年 10 月 28 日中午 12 時起開放免費試營運，並將於 11 月 16 日凌晨 0 時起正式收費。未來與停車場共構的捷運科技大樓站 2 號出口，也預計在 2026 年中完工啟用，進一步強化捷運文湖線的轉乘便利性。
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汽機車、自行車一次到位，支援捷運轉乘與社區停車需求
科技大樓站地下停車場位於大安區科技大樓商圈核心，屬於捷運共構型停車設施，設計目就是銜接捷運轉乘、吸納周邊社區與商圈停車需求，以下是科技大樓站地下停車場規模：
停車位規模
- 小型車：113 席
- 大型重型機車：3 席
- 機車：196 席
- 自行車：236 格
其中自行車格位數量特別多，顯示市府希望鼓勵民眾搭配捷運使用「綠運輸」，提升通勤效率並減少道路負擔。
10/28 起免費試停，11/16 起正式收費
停車場在試營運期間（2025/10/28～11/15）提供汽車、機車與重機免費停放，正式收費標準如下：
正式收費費率
| 車種 | 收費費率 |
|---|---|
| 小型車 | 09:00–21:00：每小時 50 元 21:00–翌日 09:00：每小時 10 元 全日月票：5,760 元 |
| 大型重型機車 | 09:00–21:00：每小時 50 元 21:00–翌日 09:00：每小時 10 元 月票上限：2,880 元 |
| 機車 | 計時收費：10 元 當日當次最高：30 元 全日月票：300 元 |
| 自行車 | 計時收費：5 元 當日當次上限：10 元 全日月票：150 元 |
周邊里民享停車場月票折扣，最高 7 折！
為回饋周邊居民，台北市停管處同步推出里民優惠：
- 龍生里（停車場所在里）：小型車月票 7 折，4,032 元
- 300 公尺服務範圍內里別（龍淵里、臥龍里、群英里、龍陣里）：小型車月票 8 折，4,608 元
需特別留意的是，申購時需出示身分證與行車執照，車輛限本人、配偶或直系親屬名下。
不只是停車場，更是社區與捷運共構節點
台北市停車管理工程處指出，科技大樓地下停車場結合 安全、人本、綠色、智慧 的設計理念，並獲得 114 年度公共工程卓越獎肯定。停車場上方的綜合大樓，未來將有以下規劃：
- 捷運連通道與新出入口（科技大樓站 2 號出口）
- 社區公共托育家園
- 區民活動中心
- 自行車停放與人行空間
不僅改善停車問題，也成為居民休憩、交流與轉乘的重要節點。
科技大樓站 2 號出口預計 2026 年中開放
台北捷運公司表示，科技大樓站 2 號出口已進入工程收尾與設備測試階段，預計 2026 年中正式啟用。未來搭乘文湖線的通勤族，無論開車、騎車或騎自行車，都能更順暢地完成轉乘。
臉書粉絲專頁「零號出口 Exit No.0」也分享了多張科技大樓站 2 號出口的照片：
（本文資訊、圖源：台北市政府、FB 網友）
果仁家觀點：科技大樓站「停車＋捷運共構」，對周邊房市有何影響？
從房市角度來看，科技大樓站地下停車場與新出口啟用，屬於「生活機能補強型」交通建設，對區域房市影響可從三個面向觀察：
1. 停車問題改善，老社區居住品質加分
科技大樓周邊多為成熟住宅與商圈，長期停車位不足。地下停車場啟用後，有助於減輕巷道違停與找車位困擾，對自住族群的居住舒適度是實質加分。
2. 捷運轉乘更順，通勤族吸引力提升
共構停車場加上科技大樓站新出口，讓「開車／騎車 → 捷運」的轉乘更順暢，對文湖線通勤族、科技業上班族具有吸引力，也有助於支撐周邊租屋需求。
3. 成熟商圈補建設，屬於穩定型利多
相較於新線通車帶來的價格跳升，科技大樓站屬於「成熟區補建設」，更偏向穩定房價、防守型利多，有助於支撐行情而非短線炒作。
整體來看，科技大樓站地下停車場與新出口，屬於提升生活便利與交通效率的關鍵拼圖，對大安區西南側房市具有長期正向支撐效果，特別有利於自住型與長期持有族群。
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