桃園捷運綠線距離第一階段通車又近一步！截至 2026 年 10 月 14 日，桃園市政府仍以 2026 年底開放 G11 藝文特區站至 G15b 坑口站，共 7 站為目標。市府已於 9 月 8 日至 9 日完成「初勘預檢」，但正式初勘、履勘及通車日期仍待後續公告。
桃園捷運綠線全長約 27.8 公里、共 21 站，串聯八德、桃園、蘆竹及大園。其中 2030 年為主線通車目標，2032 年才是包含航空城段的全線通車目標。這篇一次整理通車時間、首段 7 站、21 站站名、工程進度，以及延伸中壢、大溪最新消息。
2026 桃園捷運綠線最新重點（10 月 14 日更新）
2026 年底：G11～G15b 首段 7 站、約 9.6 公里，仍以年底通車為目標。
最新測試：9 月已完成初勘預檢，正式初勘與履勘尚須依官方後續公告。
最新工程：GC01 高架土建截至 9 月 30 日進度為 96.10%。
後續時程：2028 年延伸 G08、2030 年主線通車、2032 年包含航空城段全線通車，均為規劃目標。
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桃園捷運綠線何時通車？2026 最新時程
桃園捷運綠線採分階段通車。目前 2026 年底規劃先啟用北段 7 站，未來才陸續往桃園市中心、八德，以及航空城段延伸。依桃園市捷運工程局公布的計畫時程，整理如下：
| 階段 | 規劃通車範圍 | 目前目標 |
|---|---|---|
| 第一階段 | G11 藝文特區站～G15b 坑口站，7 站 | 2026 年底 |
| 第二階段 | 由 G11 往南延伸至 G08 景福宮站 | 2028 年 |
| 主線通車 | 延伸至八德 G01 建德興豐站；不含尚待開通的航空城段 | 2030 年 |
| 含航空城段全線通車 | 完成 G16～G19 等航空城段，總計 21 站 | 2032 年 |
特別要注意的是，2030 年「主線通車」不等於 21 站全部開放。依市府現有目標，包含航空城段的完整綠線預估要到 2032 年。上述年份都屬於工程規劃時程，實際營運仍須符合安全審查與主管機關核准。
2026 年底真的能搭嗎？已完成初勘預檢，正式通車日未公布
桃園市政府於 2026 年 10 月 13 日說明，已在 9 月 8 日至 9 日邀集初勘委員，依土建、機電及營運三大領域進行初勘預檢，提前檢視設施、系統整合及營運準備問題。這項程序是正式審查前的檢查，不能直接視為正式初勘已通過。
目前列車已進入無人駕駛與各系統整合測試階段。正式載客還需完成後續測試、試運轉、初勘、履勘及相關核准，因此目前仍只能說「以 2026 年底通車為目標」，不能寫成確定某日通車。
桃園捷運綠線首段 7 站有哪些？
第一階段通車路段全長約 9.6 公里，由 2 座地下車站及 5 座高架車站組成，從桃園藝文特區一路經蘆竹、菓林到坑口，可銜接機場捷運：
- G11 藝文特區站（展演中心）：桃園區中正路展演中心前，地下站。
- G12 蘆興埤站：桃園區中正路與同安街路口附近，地下站。
- G13 南竹中正北站（河底）：蘆竹區中正北路與南竹路口附近，高架站。
- G14 蘆竹中正北站：蘆竹區中正北路與蘆竹街路口附近，高架站。
- G15 水尾站：蘆竹區南崁路二段與長興路口附近，高架站。
- G15a 菓林站：大園區三民路二段與坑菓路口附近，高架站。
- G15b 坑口站：蘆竹區機場捷運 A11 坑口站附近，高架站，規劃與機場捷運轉乘。
市府已在 2026 年 8 月開放 G13 南竹中正北站讓部分市民搶先參觀。等首段通車後，桃園藝文特區往蘆竹、坑口將新增一條大眾運輸選擇，但桃園車站 G07 並不在第一階段範圍內。
桃園捷運綠線路線圖：全線共 21 站
桃園捷運綠線規劃全長約 27.8 公里、21 站，包含 10 座地下車站與 11 座高架車站。車站以 G01～G19 編號，另有 G15a、G15b；以下依桃園市政府公布站名整理。
| 站號 | 最新站名 | 所在區域 | 型式 | 轉乘／備註 |
|---|---|---|---|---|
| G01 | 建德興豐站（八德國小） | 八德區 | 高架 | 未來銜接綠線延伸中壢、大溪 |
| G02 | 仁德公園站 | 八德區 | 高架 | 目前為暫定名稱 |
| G03 | 巧克力站 | 八德區 | 地下 | － |
| G04 | 大湳站 | 八德區 | 地下 | 未來規劃與三鶯線延伸八德轉乘 |
| G05 | 小大湳站 | 八德區 | 地下 | － |
| G06 | 陽明運動公園站（陽明高中） | 桃園區 | 地下 | － |
| G07 | 桃園車站 | 桃園區 | 地下 | 未來與台鐵地下化桃園站轉乘 |
| G08 | 景福宮站 | 桃園區 | 地下 | 第二階段通車終點 |
| G09 | 中正力行站（桃園夜市） | 桃園區 | 地下 | － |
| G10 | 中正大興站 | 桃園區 | 地下 | － |
| G11 | 藝文特區站（展演中心） | 桃園區 | 地下 | 2026 第一階段通車 |
| G12 | 蘆興埤站 | 桃園區 | 地下 | 未來銜接南崁轉運站 |
| G13 | 南竹中正北站（河底） | 蘆竹區 | 高架 | 2026 第一階段通車 |
| G14 | 蘆竹中正北站 | 蘆竹區 | 高架 | 2026 第一階段通車 |
| G15 | 水尾站 | 蘆竹區 | 高架 | 2026 第一階段通車 |
| G15a | 菓林站 | 大園區 | 高架 | 2026 第一階段通車 |
| G15b | 坑口站 | 蘆竹區 | 高架 | 轉乘機場捷運 A11 |
| G16 | 尚未正式命名 | 大園區 | 高架 | 航空城路段 |
| G17 | 尚未正式命名 | 大園區 | 高架 | 航空城路段 |
| G18 | 尚未正式命名 | 大園區 | 高架 | 航空城路段 |
| G19 | 尚未正式命名 | 大園區 | 高架 | 未來轉乘機場捷運 A16 橫山站 |
站名提醒：G02 仁德公園站為暫定名稱；G16、G17、G18、G19 位於航空城範圍，尚未正式命名。過去使用的部分工程編號與暫稱已更動，查詢車站位置應以桃園市捷運工程局最新車站表為準。
桃園捷運綠線最新工程進度：9 月各標段完成多少？
依桃園市捷運工程局 2026 年 10 月 14 日更新、統計至 9 月 30 日的工程資料，各標段進度如下。由於不同標案涵蓋高架、地下、機電與電梯電扶梯，百分比不能直接相加，也不能視為整條綠線的單一完工率。
| 標案 | 主要工程 | 截至 2026/9/30 實際進度 |
|---|---|---|
| GC01 | 高架段土建，包含首段部分高架車站 | 96.10% |
| GC02 | 八德至 G07 桃園車站以南地下土建 | 55.31% |
| GC03 | G07 至北出土段地下土建，包含 G11、G12 | 77.695% |
| GC04B | 航空城 G17 至 G18 段高架土建 | 10.00% |
| GC05 | 全線電梯與電扶梯工程 | 30.09% |
| GM01 | 機電、軌道、列車及北機廠相關工程 | 58.201% |
和原文引用的 6 月數據相比，GC01 高架土建由 93.85% 提升至 96.10%。截至 9 月，G13～G15b 多個車站仍在處理站體裝修、景觀或水電環控作業；GM01 則持續進行首段各站通訊、供電、行車監控、月台門等設備安裝與測試。
對第一階段是否能如期通車來說，後續列車與系統測試、正式初勘、履勘等關卡，同樣影響實際營運日期。
工程進度怎麼看？
GC01 的 96.10% 是「高架土建標案」完成率，並不代表整條綠線或首段營運準備已完成 96.10%。不同系統須各自完成施工、測試與驗證。
綠線通車後怎麼接駁？市府公布公車、YouBike 與人行配套
桃園市政府在 2026 年 10 月 13 日說明，綠線首段 7 站的周邊配套正與捷運工程同步推動，包含公車接駁、計程車與臨停接送、YouBike、自行車架、步行動線及停車轉乘規劃。
依市府說法，沿線人行環境已爭取約 1.2 億元中央補助，推動人行空間改善，並協調遷移影響通行的變電箱、電桿及號誌桿等設施；另投入逾 7,000 萬元改善路口安全，包含無障礙坡道、行人庇護島與行人及自行車號誌。
對住在藝文特區、蘆竹或菓林附近的居民而言，未來從家裡走到車站、轉乘公車與自行車是否方便，會直接影響捷運的實際使用感受。不過，個別接駁公車路線、班距、停車位置與營運方式仍須等主管機關公布，目前不宜把規劃中的措施寫成已全部啟用。
桃園捷運綠線會轉乘哪些捷運、火車？
綠線規劃串聯機場捷運、台鐵與未來的三鶯線延伸八德等軌道路線，各站轉乘安排包括：
- G15b 坑口站：規劃與機場捷運 A11 坑口站轉乘，屬首段 7 站範圍。
- G19：規劃與機場捷運 A16 橫山站轉乘，屬後續航空城段。
- G07 桃園車站：未來整合台鐵桃園站地下化工程，並銜接規劃中的捷運棕線。
- G04 大湳站：未來規劃與三鶯線延伸八德段轉乘。
- G01 建德興豐站：未來可接綠線延伸中壢與延伸大溪。
這些轉乘涉及不同路線施工期程，不能理解成 2026 年底首段通車後，就能直接搭到台鐵桃園車站、八德或航空城。
桃園捷運綠線延伸中壢最新進度：8 月動土、9 月機電簽約
綠線延伸中壢由 G01 建德興豐站往中壢方向延伸，全長約 7.2 公里，規劃 6 站，未來可在 G25 與台鐵中壢站及機場捷運 A23 中壢站銜接。
這條延伸線在 2026 年有兩項重大進展：8 月 26 日 GEC04 土建統包工程動土，施作內容包含駐車廠與部分高架橋梁、新闢道路；9 月 1 日 GEM01 機電系統統包工程完成簽約，正式推動列車、號誌、供電、通訊等系統建置。
市府目前以 2031 年完工通車為努力目標，這是綠線「延伸中壢」的計畫時程，和綠線主線 2030 年通車目標不同。
桃園捷運綠線延伸大溪最新進度：9 月 9 日送交通部續審
捷運綠線延伸大溪規劃從 G01 建德興豐站往大溪延伸。依桃園市捷運工程局目前提出的方案，路線約 7.83 公里，採全線高架，規劃新增 5 站，經八德埔頂路、員林路、大溪埔頂轉運站，再跨越大漢溪往大溪老街周邊延伸。
截至 2026 年 10 月，計畫仍處於可行性研究中央審議階段。捷運工程局已於 5 月 27 日將可行性研究報告送交通部、8 月 12 日接受初審，並於 9 月 9 日送出修正報告供交通部續審。
因此，5 站位置、路線長度仍屬規劃內容，尚未正式核定，也沒有確定通車年份。未來仍須等待可行性研究核定及後續規劃、工程程序。
桃園捷運綠線與桃園車站怎麼銜接？G07 地下結構已完成
綠線 G07 桃園車站將與台鐵桃園站地下化工程整合，未來也規劃與桃園捷運棕線銜接，成為重要的軌道轉乘節點。
桃園市政府於 2026 年 8 月 27 日宣布，G07 桃園車站地下結構體正式完成，後續轉入站體裝修、水電環控、機電及軌道等工程。由於 G07 不在首段 7 站之中，因此即使 2026 年底首段如期通車，當時仍無法直接搭綠線到桃園火車站。
桃園捷運綠線 FAQ
桃園捷運綠線 2026 年底會通車嗎？
桃園市政府目前仍以 2026 年底完成 G11 藝文特區站至 G15b 坑口站 7 站通車為目標。9 月已完成初勘預檢，實際通車日仍須等待正式初勘、履勘及官方公告。
桃園捷運綠線全線什麼時候通車？
依現行官方目標，2030 年為主線通車、2032 年為包含航空城段的完整全線通車。兩者範圍不同，均仍屬預估時程。
桃園捷運綠線首段 7 站有哪些？
依序為 G11 藝文特區、G12 蘆興埤、G13 南竹中正北、G14 蘆竹中正北、G15 水尾、G15a 菓林、G15b 坑口。其中 G11 與 G12 為地下站，其餘 5 站為高架站。
桃園捷運綠線全線有幾站？
綠線全線規劃 21 座車站，包含地下 10 站、高架 11 站。G16 至 G19 航空城段站名尚未正式命名。
桃園捷運綠線可以轉乘機場捷運嗎？
可以，首段的 G15b 坑口站規劃銜接機場捷運 A11 坑口站。未來航空城段的 G19還將規劃轉乘機場捷運 A16 橫山站。
2026 年可以搭綠線到桃園火車站嗎？
不行。G07 桃園車站不在首段 7 站內。G07 的地下結構在 2026 年 8 月完成，後續仍須進行其他工程與營運準備。
桃園捷運綠線最新進度總結
截至 2026 年 10 月 14 日，桃園捷運綠線已完成首段初勘預檢，GC01 高架土建達 96.10%，但正式營運所需的系統驗證與初勘、履勘仍是接下來的關鍵。市府持續以 2026 年底先通 G11～G15b 7 站為目標。
綠線接下來將陸續延伸至景福宮、桃園車站、八德及航空城段；延伸中壢在 2026 年已正式動土並啟動機電工程，延伸大溪仍待中央審議。想追蹤最新進度，可以持續留意桃園市捷運工程局每月更新的工程資料與通車公告。
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