新北捷運三鶯線已於 6 月 7 日完成交通部履勘，經交通部履勘委員會確認，營運前須改善事項共 4 項。新北捷運工程局與新北捷運公司將儘速辦理改善，待確認全數完成並符合營運要件後，將向交通部申請營運許可，取得許可後即可通車，朝今年中通車目標邁進。
本文整理捷運三鶯線履勘結果、通車前流程、路線特色，以及對土城、三峽、鶯歌房市可能帶來的影響。
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捷運三鶯線 6/7 履勘作業完成，分三組全面檢查
新北捷運工程局長李政安表示，中央與地方全力推動三鶯線通車，4/26 新北市府完成初勘後，5/14 報請交通部辦理履勘，5/28 舉行履勘前置會議，並於 6/7 進行履勘，由交通部路政及道安司長吳東凌擔任召集人，邀集國內 9 位頂尖的專家學者，針對三鶯線進行全面性檢查，分為土建、機電及營運三組，包含文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。
模擬列車故障與乘客受傷情境，營運應變流程順暢
捷運局長李政安說明，現場模擬演練於 LB03 長壽山站至 LB04 橫溪站間，進行「列車無法行駛，乘客受傷需緊急救援」模擬情境。
儘管下大雷雨，新北捷運公司第一線運務與維修人員模擬流程，執行相關緊急應變措施，經委員檢視旅客動線、行控中心通報機制及流程操作皆順暢，並即時排除模擬事故，營運人員專業技能已符合營運需求。
捷運三鶯線完成履勘，營運前須改善 4 項
| 項目 | 數量 | 說明 |
|---|---|---|
| 營運前須改善事項 | 4 項 | 須於通車營運前完成改善 |
| 一般注意改善事項 | 6 項 | 屬營運準備與後續精進事項 |
| 後續建議改善事項 | 5 項 | 作為未來營運管理與系統優化參考 |
其中最關鍵的是「營運前須改善事項」4 項，新北捷運局與新北捷運公司將儘速調整，待確認全數完成並符合營運條件後，就會報請交通部核發營運許可。
取得許可後，三鶯線即可正式通車。
捷運三鶯線路線：全長 14.29 公里，串聯土城、三峽、鶯歌
新北捷運工程局指出，三鶯線是全台最大的捷運統包工程，也是新北市第一個自辦的中運量捷運系統。
路線全長 14.29 公里，串聯土城、三峽與鶯歌，未來可轉乘捷運板南線與台鐵。
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| 項目 | 內容 |
| 路線名稱 | 新北捷運三鶯線 |
| 路線長度 | 14.29 公里 |
| 系統類型 | 中運量捷運系統 |
| 串聯區域 | 土城、三峽、鶯歌 |
| 轉乘機能 | 可轉乘板南線與台鐵 |
| 工程特色 | 全台最大捷運統包工程、新北首個自辦中運量捷運系統 |
三鶯線通車後，將強化三峽、鶯歌與土城之間的軌道運輸連結，也讓三鶯地區居民多一項進出台北、新北核心區的交通選擇。
三鶯線通車後，新北捷運總里程將突破百公里
新北捷運工程局也表示，三鶯線通車後，新北市境內捷運通車總里程將突破 100 公里，成為全國捷運里程數第一名的城市。
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果仁家觀點：三鶯線有助三峽、鶯歌補上交通短板，但房市仍要看站點條件
從房市角度來看，三鶯線最大的意義，是讓三峽、鶯歌補上一條穩定的軌道運輸路線。過去三鶯地區雖然有相對親民的房價與完整生活機能，但對需要通勤台北、新北核心區的民眾來說，交通時間與轉乘便利性一直是購屋評估中的關鍵門檻。
三鶯線若順利通車，將讓三峽、鶯歌居民更容易銜接土城、板南線與台鐵，也有助於提升沿線住宅的市場能見度。尤其是步行可到站、周邊已有成熟商圈、公車接駁完整的社區，會比單純靠近捷運題材但生活機能不足的區域更具支撐力。
不過，購屋族仍不宜只因「即將通車」就盲目追價。捷運通車初期，市場常會先反映交通利多，但後續能否形成穩定房價支撐，仍取決於實際班距、轉乘時間、通勤體驗與人口移入速度。對首購族來說，評估三鶯線沿線房市時，應優先檢視 3 件事：
- 是否真正步行可到捷運站，而不是只在行政區內有捷運；
- 周邊生活機能是否成熟，包括採買、學區、醫療與公車接駁；
- 總價與月付金是否仍在可負擔範圍內。
整體來看，三鶯線完成履勘代表通車進度進入最後關鍵階段，對土城、三峽、鶯歌沿線房市會形成正面題材。但房市影響不會平均分配，越靠近站點、機能越成熟、總價仍具競爭力的區域，才更有機會在通車後受到實質帶動。
（本文資料來源：新北市政府捷運工程局官網）
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