基隆捷運建設再往前一步！新北市政府捷運工程局於 2026 年 10 月 13 日宣布，基隆捷運工程經費已通過行政院公共工程委員會審議，「機電系統及軌道統包工程」也在同日決標，後續將於簽約完成後辦理開工，持續朝 2033 年完工目標推進。
基隆捷運第一階段連接基隆八堵與台北南港，計畫總經費為 696.89 億元，全長約 15.6 公里、設置 13 座車站。未來與汐東線整合後，將為基隆、汐止居民增加進入台北市區的軌道交通選擇。
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基隆捷運進度到哪？機電決標，地下段仍在招標
這次進展的重點，在於經費審議完成後，核心機電工程得以正式決標，依新北市捷運局 10 月 13 日公布的資訊，各項作業進度如下。
| 工程項目 | 2026 基隆捷運最新進度 |
|---|---|
| 工程經費審議 | 已通過行政院公共工程委員會審議 |
| 機電系統及軌道統包工程 | 10 月 13 日決標，預計簽約後辦理開工 |
| 細部設計 | 已完成期中階段，進入期末階段 |
| 先期工程 | 持續施工，市府表示進度超前 |
| 地下段統包工程 | 上網招標中 |
（資料來源：新北市政府捷運工程局 2026 年 10 月 13 日新聞稿。）
至於「基隆捷運是否已經開工」，要區分不同工程項目，先期工程早在 2025 年 12 月 30 日動工，範圍位於 SB19 站、百福公園周邊，主要辦理整地、擋土排樁、排水及水土保持等作業，為後續車站施工預作準備，這次則是機電與軌道工程取得新的進展。
基隆捷運路線怎麼走？第一階段從八堵到南港
基隆捷運第一階段的服務範圍是「八堵—南港」，沿線經過七堵、六堵、百福、五堵、保長坑及汐止等地區，並與汐東線部分路段共軌。
八堵 → 七堵 → 六堵 → 百福 → 五堵 → 保長坑（1）→ 保長坑（2）→ 汐止區公所 → 汐科 → 樟樹灣 → 南陽大橋 → 南港展覽館 → 南港
沿線規劃提供多處轉乘選擇，包括在南港銜接高鐵、台鐵及捷運板南線，南港展覽館則可轉乘板南線與文湖線，讓北北基跨區通勤不只多一條路線，也能串接既有交通系統。
需要注意，這次推動的是第一階段，並不是直接興建到基隆火車站，八堵至基隆市區屬於第二階段，與目前工程範圍不同。
為什麼機電工程重要？關係到汐東線「一車到底」
這次決標的機電與軌道工程，涵蓋列車、號誌、通訊、供電、中央監控與軌道等系統，是基隆捷運未來能否順利與汐東線銜接的重要環節。
依雙北捷運局的規劃，基隆捷運、汐東線與民生汐止線台北市段將構成同一路網，採一致的系統，並共用機廠、維修資源與行控中心，讓列車具備跨線運行的條件，而不是每到路線交界就必須換車。
不過，「基隆八堵一車到大稻埕」是整體路網完成後的規劃目標。台北市捷運局先前說明，各線將分階段加入營運，因此前往大稻埕的服務仍須配合民生線建設完成。
基隆捷運何時通車？2033 年是完工目標
目前基隆捷運以 2033 年完工為目標，新北捷運局列出的建設流程，也將施工、通車前置作業及完工通車分為不同階段，因此正式營運日期仍須等待後續公告。
（本文資訊來源：新北市政府官網）
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