台北捷運環狀線除了目前已通車的大坪林至新北產業園區路段，南環段、北環段也正在施工中。根據最新核定計畫，環狀線南北環全長約 20.66 公里，共新設 18 座地下車站，預定 2031 年 6 月完工。
其中，北環段將從新北產業園區一路經過五股、蘆洲、士林，最後抵達劍南路；南環段則串聯大坪林、木柵、政大與動物園。完工後，將進一步串接文湖線、中和新蘆線、淡水信義線、松山新店線，以及未來的東環段、五泰輕軌與深坑輕軌。
以下整理 2026 年環狀線南北環路線圖、北環與南環站點、最新施工進度，以及 2031 年是否就會正式通車。
2026 環狀線南北環重點
- 目前狀態：南環、北環皆已進入施工階段
- 路線長度：約 20.66 公里
- 新設車站：18 站，北環 12 站、南環 6 站
- 捷運型式：地下中運量系統
- 最新總經費：約 1,798.98 億元
- 預定完工：2031 年 6 月
- 正式通車：仍須完成測試、初勘及履勘，目前尚未公布正式營運日期
2026 環狀線南北環最新進度：預計 2031 年完工
環狀線南北環原本規劃較早完成，但受到營建物價、工資上漲，以及部分工程標案多次招標等因素影響，政府後續辦理修正計畫。
修正計畫已獲行政院核定，總工程經費由原本的 1,369.06 億元增加至 1,798.98 億元，預定完工時間調整至 2031 年 6 月。
| 項目 | 2026 最新資訊 |
|---|---|
| 北環段 | 約 14.93 公里、12 座地下車站 |
| 南環段 | 約 5.73 公里、6 座地下車站 |
| 南北環合計 | 約 20.66 公里、18 座新設車站 |
| 系統型式 | 地下中運量捷運 |
| 總工程經費 | 約 1,798.98 億元 |
| 預定完工 | 2031 年 6 月 |
| 正式通車 | 尚未公布 |
最新計畫與工程資訊可至新北市政府捷運工程局－環狀線南北環查詢。
環狀線南北環路線圖：北環到劍南路、南環到動物園
環狀線南北環是目前已營運環狀線第一階段的延伸工程。簡單來看：
- 北環段：新北產業園區 → 五股 → 蘆洲 → 士林 → 劍南路
- 南環段：大坪林 → 新店 → 木柵 → 政大 → 動物園
北環段將既有環狀線從新北產業園區繼續往北延伸，經五股、蘆洲後跨越淡水河進入台北市，沿士林、至善路前往大直，最後抵達劍南路站。
南環段則從既有大坪林站向東延伸，經新店、木柵、政治大學，最後抵達動物園站。
▲ 環狀線南北環將串聯新北產業園區、五股、蘆洲、士林、劍南路，以及大坪林、木柵、政大、動物園等區域。
環狀線北環段路線圖：12 站經五股、蘆洲、士林到劍南路
環狀線北環段全長約 14.93 公里，新設 12 座地下車站及 1 座地下機廠。
| 工程站名 | 大致位置 | 重要轉乘／功能 |
|---|---|---|
| Y19A | 五工路、五權路附近 | 銜接新北產業園區方向 |
| Y19B | 疏洪東路三段、中興路二段附近 | 五股地區 |
| Y20 | 蘆洲中山一路、中山二路附近 | 蘆洲地區 |
| Y21 | 集賢路、中山一路附近 | 轉乘中和新蘆線 |
| Y22 | 五華街、集賢路附近 | 規劃銜接五泰輕軌 |
| Y23 | 五華國小附近 | 三重、蘆洲生活圈 |
| Y24 | 士林中正路、百齡橋附近 | 社子、士林地區 |
| Y25 | 中正路、基河路附近 | 士林地區 |
| Y26 | 士林中正路與淡水信義線交會附近 | 規劃轉乘淡水信義線 |
| Y27 | 中正路、福林路附近 | 士林地區 |
| Y28 | 至善路、力行街附近 | 故宮一帶 |
| Y29 | 北安路、敬業三路附近 | 轉乘文湖線，未來銜接東環段 |
目前多數南北環新設車站的正式站名仍未核定，因此官方仍以 Y19A、Y20、Y21 等工程代號標示，未來通車營運前仍可能調整。
延伸閱讀：想了解北環段近期施工狀況，可參考環狀線北環段最新進度曝光！新北產業園區到劍南路僅 28 分鐘。
環狀線南環段路線圖：6 站串聯大坪林、政大與動物園
南環段全長約 5.73 公里，共新設 6 座地下車站，東端從動物園站出發，經政治大學、木柵等地，最後與既有環狀線大坪林站銜接。
| 工程站名 | 大致位置 | 重要轉乘／功能 |
|---|---|---|
| Y1 | 動物園站、新光路二段附近 | 轉乘文湖線，未來銜接東環段、深坑輕軌 |
| Y1A | 萬壽路、指南路附近 | 政治大學生活圈 |
| Y2A | 木新路一段、木柵路三段附近 | 木柵地區 |
| Y3 | 木柵路二段、興隆路四段附近 | 文山區 |
| Y4 | 木柵路一段、辛亥路附近 | 文山區 |
| Y5 | 新店遠東工業區附近 | 新店地區 |
| Y6 大坪林 | 新店民權路 | 既有車站，轉乘松山新店線；不計入 6 座新設車站 |
因此官方所稱的「南環段 6 站」，指的是 Y1、Y1A、Y2A、Y3、Y4、Y5 六座新設車站，既有的 Y6 大坪林站並不計入這 6 站。
環狀線南北環完整路線圖、各站位置
▲ 環狀線南北環完整路線位置示意。正式站名仍以政府後續核定資訊為準。
2026 環狀線北環段施工進度
北環段目前已進入實際土建施工階段，各區段標持續進行車站、隧道與相關工程。
以 2026 年工程狀況來看，包括 Y26、Y27 等站都有車站施工進行中，Y28、Y29 所在的劍南路方向工程也已陸續展開。北環段不再只是規劃或招標階段，而是已經進入多個區段同步施工的階段。
由於各標案施工位置、工程項目及進度不同，單看一個百分比容易造成誤解，較適合持續追蹤各區段標及官方公布的最新施工資訊。
想查看即時工程標案，可前往台北市政府捷運工程局－環狀線南北環工程資訊。
2026 環狀線南環段施工進度
南環段目前同樣已進入施工階段。其中部分主要區段工程已開工，包括木新路、木柵路一路往新店大坪林方向的車站與隧道工程。
依目前核定期程，接下來幾年仍會以土木工程施工、機電系統安裝與測試為主；待土建工程逐步完成後，才會進入系統整合、模擬演練，以及正式營運前的初勘與履勘程序。
因此近期看到「南環段已動工」或某一站開始施工，並不代表整條路線即將通車，南北環目前仍屬大型捷運工程的施工期。
環狀線南北環何時完工？2031 年是完工目標
根據目前核定的修正計畫，環狀線南環段與北環段預計在 2031 年 6 月完工。
目前官方規劃大致可整理如下：
| 時間 | 預定工作 |
|---|---|
| 2026～2028 年 | 持續土木施工、機電設備安裝與系統測試 |
| 2029 年前後 | 土木工程逐步實質完工，進行系統整合、模擬演練及營運前準備 |
| 2030～2031 年 | 驗收、營運改善及後續相關作業 |
| 2031 年 6 月 | 目前核定計畫預定完工時間 |
重點提醒：網路上常把「2031 完工」直接寫成「2031 通車」，但兩者並不完全相同。工程完工後仍須完成測試、初勘、履勘等程序，因此目前只能確定官方目標為 2031 年 6 月完工，正式通車日期仍待後續公布。
南北環完工後可以轉乘哪些捷運？
南北環真正重要的地方，不只是多了 18 座車站，而是把目前分散的捷運路網串在一起。
| 路段／車站 | 可銜接路線 |
|---|---|
| 新北產業園區 | 既有環狀線、桃園機場捷運 |
| Y21 | 中和新蘆線 |
| Y22 | 未來五泰輕軌 |
| Y26 | 淡水信義線 |
| Y29／劍南路 | 文湖線、未來東環段 |
| Y1／動物園 | 文湖線、未來東環段、深坑輕軌 |
| Y6／大坪林 | 松山新店線、既有環狀線 |
等南北環與東環段陸續完成後，環狀線才會進一步形成完整的環形路網。換句話說，2031 年南北環完工，不代表整條環狀線已全部完成；東環段仍有自己的工程期程。
環狀線南北環 FAQ
環狀線南環段何時完工？
目前南環段與北環段合併於環狀線第二階段計畫推動，最新核定計畫目標為2031 年 6 月完工。正式通車仍須視後續初勘、履勘等程序決定。
環狀線北環段何時完工？
北環段目前同樣以2031 年 6 月完工為最新核定目標，目前已進入各區段工程施工階段。
環狀線南北環共有幾站？
南北環共新設 18 座車站，其中北環段 12 站、南環段 6 站；南環與既有 Y6 大坪林站銜接，但大坪林站不計入 6 座新設車站。
北環段會經過士林嗎？
會。北環段從新北產業園區出發，經五股、蘆洲後進入台北市士林地區，再沿中正路、至善路往大直方向前進，最後抵達劍南路站。
環狀線南北環 2031 年一定會通車嗎？
目前不能直接這樣說。2031 年 6 月是最新核定的預定完工時間，完成工程後還需要測試、初勘與交通部履勘，因此正式通車日期仍要以政府後續公告為準。
2026 環狀線南北環進度總結
環狀線南北環目前都已經從規劃、招標階段進入實際施工期。最新計畫全長約 20.66 公里，北環新設 12 站、南環新設 6 站，總經費約 1,798.98 億元，預定 2031 年 6 月完工。
對一般乘客來說，南北環最重要的改變，是把目前環狀線從新北產業園區繼續往五股、蘆洲、士林、劍南路延伸，另一端則從大坪林連到木柵、政大與動物園。未來再與東環段銜接後，環狀線路網才會更接近完整成環。
官方資料：新北市政府捷運工程局－環狀線南環段／北環段、台北市政府捷運工程局－環狀線北環及南環
