基隆捷運已經正式從規劃走向工程階段。第一階段路線從台北南港一路到基隆八堵，全長約 15.6 公里，共設 13 座車站，沿途串聯南港、汐止、五堵、百福、七堵與八堵，並與汐東線、台鐵、高鐵及台北捷運銜接。
目前基隆捷運 SB19 百福站先期工程已於 2025 年 12 月 30 日開工，高架段細部設計、地下段統包招標與機電系統也同步推進。依新北市政府捷運工程局最新規劃，第一階段目前仍以2033 年完工為目標。
不過要特別注意，現在正在推動的基隆捷運第一階段終點是八堵，不是基隆車站。八堵往基隆市中心屬於第二階段，目前仍在可行性研究及整體路網評估階段。
以下整理 2026 基隆捷運路線圖、13 站位置、轉乘方式、最新工程進度，以及第一階段、第二階段差在哪。
2026 基隆捷運重點
- 目前推動：第一階段南港－八堵
- 路線長度：約 15.6 公里
- 車站：13 站
- 系統：中運量捷運
- 總經費：696.89 億元
- 先期工程：2025 年 12 月 30 日開工
- 目前階段：先期工程、細部設計、主體工程招標同步推進
- 預計完工：2033 年
- 第二階段：八堵延伸基隆市區，仍在可行性研究
2026 基隆捷運最新進度：先期工程已開工
基隆捷運第一階段的綜合規劃已在 2024 年 1 月 31 日獲行政院核定，由新北市政府擔任興建及營運主管機關。
| 時間 | 基隆捷運重要進度 |
|---|---|
| 2024 年 1 月 | 行政院核定第一階段綜合規劃 |
| 2024 年 2 月 | 啟動基本設計 |
| 2025 年 7 月 | SB16～SB22 高架段啟動細部設計 |
| 2025 年 12 月 30 日 | SB19 百福站周邊先期工程正式開工 |
| 2026 年 | 地下段統包工程持續招標、機電系統保留決標，主體工程待工程經費審議完成後接續施工 |
| 2033 年 | 目前官方預定第一階段完工 |
2026 年 6 月，新北市政府也說明，地下段統包工程已再次公告招標，機電系統則採「機電後擴」方式保留決標；待中央完成工程經費審議後，土木與機電主體工程即可進一步決標開工。
重點提醒：基隆捷運目前確實已經「動工」，但開工的是 SB19 周邊先期工程，並不代表整條 15.6 公里主體工程已全面施工。
基隆捷運路線圖：第一階段南港到八堵
目前已核定並進入工程階段的是基隆捷運第一階段「南港－八堵」。
路線從台北市南港站出發，經南港展覽館後往汐止方向前進，在汐止部分路段與汐東線整合，再沿基隆河谷一路經五堵、百福、六堵、七堵，最後抵達八堵。
整條路線可以簡單理解成：
南港 → 南港展覽館 → 汐止 → 五堵 → 百福 → 七堵 → 八堵
基隆捷運第一階段全長約 15.6 公里，包含高架、平面、半地下與地下路段。其中南港一帶採地下方式進入市區，基隆河谷與七堵、八堵一帶則以高架及平面型式為主。
基隆捷運 13 站在哪裡？完整站點一次看
基隆捷運第一階段共有 13 座車站，目前官方使用 SB31～SB34、SB13～SB22 等工程站號，部分站名屬規劃名稱，正式營運站名仍以後續公告為準。
| 站號 | 目前站名／位置 | 主要轉乘 |
|---|---|---|
| SB31 | 南港 | 板南線、台鐵、高鐵 |
| SB32 | 南港展覽館 | 板南線、文湖線 |
| SB33 | 南陽大橋 | － |
| SB13／SB34 | 樟樹灣 | 汐東線 |
| SB14 | 汐科 | 汐東線、台鐵 |
| SB15 | 汐止區公所 | 汐東線 |
| SB16 | 保長坑 2 | － |
| SB17 | 保長坑 1 | － |
| SB18 | 五堵 | － |
| SB19 | 百福 | － |
| SB20 | 六堵 | － |
| SB21 | 七堵 | － |
| SB22 | 八堵 | 台鐵 |
其中最重要的轉乘節點，包括南港、南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止區公所與八堵。
南港可轉乘高鐵、台鐵與捷運板南線；南港展覽館可轉乘板南線及文湖線；汐止區公所、汐科與樟樹灣一帶則會與汐東線形成整合路網。
基隆捷運怎麼接汐東線？汐止路段共用路網
基隆捷運與汐東線並不是完全獨立的兩套捷運系統。
基隆捷運從基隆方向進入汐止後，會銜接汐東線的汐止區公所、汐科、樟樹灣一帶路段，兩線採相同的中運量系統，並共用相關機廠與營運資源。
因此未來基隆居民搭乘捷運往台北方向時，不只是單純從八堵到南港，也有機會透過汐東線與後續民生汐止線，形成更完整的東側捷運走廊。
延伸閱讀：汐東線已整理成完整 Route Page，可參考2026 汐東線路線圖：6 站位置、最新進度、2032 完工與基隆捷運銜接。
基隆捷運可以轉乘台鐵、高鐵和台北捷運嗎？
可以，而且基隆捷運的重要功能之一就是增加北北基軌道系統之間的轉乘選擇。
| 車站 | 可轉乘交通 |
|---|---|
| SB22 八堵 | 台鐵 |
| SB14 汐科 | 台鐵、汐東線 |
| SB13／SB34 樟樹灣 | 汐東線 |
| SB15 汐止區公所 | 汐東線 |
| SB32 南港展覽館 | 捷運板南線、文湖線 |
| SB31 南港 | 捷運板南線、台鐵、高鐵 |
也就是說，基隆捷運完工後，乘客除了可利用捷運往南港，也能在沿途轉乘台鐵、高鐵與台北捷運，降低目前通勤過度集中在台鐵單一路網的情況。
基隆捷運第一階段、第二階段差在哪？
這是基隆捷運目前最容易被誤解的地方。
目前已核定、正在推動工程的是第一階段「南港－八堵」，不是一路直接蓋到基隆車站或基隆港市中心。
| 階段 | 路線 | 2026 狀態 |
|---|---|---|
| 第一階段 | 南港－八堵 | 已核定，設計及先期工程進行中，目標 2033 年完工 |
| 第二階段 | 八堵－基隆市區 | 可行性研究、整體路網評估中 |
基隆市政府目前正辦理第二階段「八堵－基隆市區」可行性研究，希望進一步評估捷運進入基隆港區與市中心的路廊方案。
截至 2026 年，第二階段仍不是已核定施工的捷運工程，因此不能把第一階段 2033 年完工時間直接套用到八堵－基隆市區延伸線。
基隆捷運會到基隆車站嗎？
目前第一階段不會。
已核定的基隆捷運第一階段北端終點為八堵站，並可在八堵轉乘台鐵。
至於從八堵繼續進入基隆市區、基隆車站或港區的路線，屬於基隆捷運第二階段，目前仍在進行可行性研究與整體路網評估。
重點提醒：網路上部分舊版「基隆捷運路線圖」會直接畫到基隆市中心，或仍標示 12 站、19 公里。這些多半屬於較早期規劃；目前已核定第一階段應以南港－八堵、15.6 公里、13 站為準。
基隆捷運何時完工？目前目標 2033 年
新北市政府捷運工程局目前列出的基隆捷運第一階段目標為2033 年完工。
不過和其他捷運工程一樣，「完工」不一定等於同一天正式營運。捷運主體工程完成後，仍需要進行機電整合、列車測試、模擬演練、初勘與交通部履勘。
因此目前比較精確的理解是：
- 2025 年底：SB19 先期工程開工
- 2026 年：高架細設、地下段招標、都市計畫與機電工程持續推進
- 2033 年：目前第一階段工程完工目標
- 正式通車日期：仍待後續工程與初履勘結果公布
基隆捷運 2026 工程還有哪些進展？
除了 SB19 先期工程外，2026 年基隆捷運也持續推動都市計畫、八堵機廠及主體工程前置作業。
基隆市境內的都市計畫變更已陸續進入專案小組審議；八堵機廠相關環評也持續辦理。新北市境內則同步處理 SB16、SB17、SB33、SB34 等車站都市計畫及工程規劃。
這些工作雖然不像車站開挖或架橋那麼容易被看到，但都屬於主體工程能否順利銜接的重要前置程序。
基隆捷運 FAQ
基隆捷運有幾站？
目前已核定的第一階段「南港－八堵」共有13 座車站，全長約 15.6 公里。
基隆捷運從哪裡到哪裡？
第一階段從台北南港站一路往東北方向經汐止、七堵，最後抵達八堵站。
基隆捷運現在動工了嗎？
已經開始施工，但目前主要是SB19 百福站附近的先期工程。主體工程仍在細部設計、招標及工程經費審議等階段，尚未全線全面施工。
基隆捷運什麼時候完工？
新北市政府捷運工程局目前目標為2033 年完成第一階段工程，正式通車日期仍須視後續測試、初勘與履勘結果而定。
基隆捷運會到基隆市區嗎？
目前第一階段只到八堵。八堵至基隆市中心屬於第二階段，2026 年仍在辦理可行性研究與整體路網規劃。
基隆捷運可以轉乘汐東線嗎？
可以。基隆捷運在汐止區與汐東線進行路網整合，汐止區公所、汐科與樟樹灣一帶都是重要銜接節點。
基隆捷運可以到南港高鐵站嗎？
可以。基隆捷運 SB31 南港站規劃可轉乘高鐵、台鐵與台北捷運板南線。
2026 基隆捷運進度總結
2026 年基隆捷運最重要的進展，是第一階段已經正式從規劃跨入工程推進期。現在核定的路線為南港至八堵，全長約 15.6 公里、13 站、總經費 696.89 億元。
SB19 百福站先期工程已經開工，高架段細部設計、地下段統包工程與機電系統也同步推進，目前官方仍以2033 年完工為目標。
但如果搜尋的是「基隆捷運什麼時候到基隆車站」，則要區分第一、第二階段：2033 年時程只適用於目前核定的南港－八堵第一階段；八堵延伸基隆市區仍在研究階段。
官方資料：新北市政府捷運工程局、基隆市政府交通處。
