桃園捷運棕線已經正式進入施工階段。2026 年除了先期工程啟動，機電系統統包工程也完成決標，代表棕線已從過去的規劃、審議階段，逐步進入實質建設。
桃園捷運棕線全長約 11.38 公里，規劃 7 座車站，從桃園車站一路經過龜山萬壽路，最後抵達新北迴龍。未來可銜接台鐵桃園站、桃園捷運綠線、台北捷運中和新蘆線及萬大線。
2026 桃園捷運棕線重點
全長：約 11.38 公里
車站：7 站，2 座高架、5 座地下
路線：桃園車站－龜山－迴龍
先期工程：2026 年 6 月 15 日開工
機電工程：2026 年 7 月完成決標
預估通車：2032 年 3 月
桃園至迴龍：未來約 18 分鐘
延伸閱讀：2026 桃園捷運綠線何時通車？最新進度、首段 7 站與全線時程一次看
桃園捷運棕線最新進度：2026 已進入實質工程
桃園捷運棕線在 2024 年 3 月獲行政院核定綜合規劃後，陸續進行基本設計、經費審議與工程招標。
2026 年 1 月，行政院公共工程委員會同意工程經費審議；之後工程進度明顯加快。
| 時間 | 桃園捷運棕線進度 |
|---|---|
| 2024 年 3 月 | 行政院核定綜合規劃報告 |
| 2026 年 1 月 | 工程經費審議通過 |
| 2026 年 5 月 26 日 | 先期工程決標 |
| 2026 年 6 月 15 日 | 先期工程正式開工 |
| 2026 年 7 月 9 日 | 舉行先期工程開工典禮 |
| 2026 年 7 月 27 日 | 機電系統統包工程完成決標 |
| 2032 年 3 月 | 目前官方預估通車時間 |
換句話說，桃園捷運棕線現在已經不是「等待核定」的捷運計畫，而是進入先期施工與機電細部設計階段。
桃園捷運棕線何時動工？
桃園捷運棕線先期工程已於 2026 年 6 月 15 日開工，市府並在 7 月 9 日舉行開工典禮。
先期工程並不是直接興建完整捷運車站與軌道，而是先處理未來主體工程施工前需要改善的環境，包括：
- 萬壽路沿線騎樓打通與整平
- 集盛陸橋拆除
- 路樹移植
- 部分管線與道路環境調整
- 改善施工期間行人通行空間
這些工程主要是為後續主體工程預先整理施工環境，降低未來捷運施工對萬壽路交通與行人的影響。
延伸閱讀：桃園捷運棕線先期工程開工！騎樓整平、拆除集盛陸橋，桃園到迴龍未來約 18 分鐘
桃園捷運棕線何時通車？
依桃園市政府捷運工程局目前公布的計畫，桃園捷運棕線預估於 2032 年 3 月通車。
不過，捷運工程時間仍可能受到細部設計、土建工程招標、施工進度與後續測試影響，因此現階段應把 2032 年 3 月視為官方預估時程，實際通車日期仍以未來公告為準。
桃園捷運棕線通車時間
目前官方預估 2032 年 3 月通車。2026 年已開始先期工程，機電統包也完成決標，後續還要進行細部設計、土建施工、系統整合及通車前測試。
桃園捷運棕線路線圖
桃園捷運棕線路線起於桃園車站附近，沿復興路、萬壽路三段、萬壽路二段、東萬壽路及萬壽路一段往龜山方向前進，最後到達新北市新莊迴龍一帶。
全線長約 11.38 公里，設置 7 座車站，其中 2 座高架站、5 座地下站。
桃園捷運棕線 7 站位置一次看
目前桃園捷運棕線正式規劃站號包括 BR01、BR02，以及 BR04～BR08，共 7 站。
| 站號 | 位置 | 主要轉乘 |
|---|---|---|
| BR01 | 新北市新莊區中正路、新莊機廠前 | 中和新蘆線、萬大線 |
| BR02 | 龜山區萬壽路一段、龍華街附近 | － |
| BR04 | 龜山區東萬壽路、寶石街附近 | － |
| BR05 | 龜山區萬壽路二段、華美街附近 | － |
| BR06 | 龜山區萬壽路二段、大同路附近 | 未來預留與銀線轉乘 |
| BR07 | 龜山區萬壽路二段、桃園市立體育場附近 | 未來預留其他捷運路網轉乘 |
| BR08 | 桃園區復興路、中正路附近 | 台鐵桃園站、桃園捷運綠線 G07 |
值得注意的是，現在的車站編號中沒有 BR03。市府在龍壽國小附近預留未來增設車站的條件，因此現階段正式興建的仍是 7 座車站。
桃園捷運棕線怎麼轉乘？桃園、迴龍兩端最重要
桃園捷運棕線最重要的功能，是把桃園市區與雙北捷運系統接起來。
BR01 迴龍端
BR01 位於新北迴龍地區，與萬大線 LG21 站共構，未來可以銜接台北捷運中和新蘆線及萬大線。
從桃園搭棕線抵達迴龍後，就能繼續往新莊、三重、台北市區等方向轉乘。
BR08 桃園車站端
另一端 BR08 位於桃園車站附近，將透過連通道銜接台鐵桃園站與桃園捷運綠線 G07 桃園車站。
等完整路網成形後，旅客可以在桃園車站進行台鐵、綠線與棕線之間的轉乘。
桃園到迴龍搭棕線要多久？
依桃園市政府規劃，桃園捷運棕線通車後，桃園到迴龍約 18 分鐘。
棕線走的是桃園市區、龜山到迴龍之間相對直接的軌道路廊，抵達迴龍後再轉乘雙北捷運系統，官方規劃目標是形成「北北桃 1 小時軌道生活圈」。
對目前習慣走萬壽路往返桃園與新北的通勤族來說，最大的差異會是多出一種不受道路尖峰塞車影響的交通方式。
桃園捷運棕線機電工程最新進度
2026 年 7 月，桃園捷運棕線 BRM01 機電系統統包工程完成決標，代表棕線工程又往前推進一個重要階段。
機電系統包含捷運營運所需要的列車、號誌、供電、通訊、軌道與相關設備整合。完成決標後，統包團隊將先進行細部設計，再與後續土建工程同步整合。
因此目前棕線可以簡單理解為：
- 先期工程：已開工
- 機電系統：已完成統包決標，進入細部設計
- 土建主體：後續陸續推進招標與施工
- 預估通車：2032 年 3 月
桃園捷運棕線會經過哪些區域？
棕線主要串聯三個區域：
- 桃園市區：以桃園車站為主要端點。
- 龜山：沿萬壽路、東萬壽路前進，是棕線主要服務範圍。
- 新北迴龍：銜接雙北捷運系統。
沿線也經過龍華科技大學、銘傳大學、壽山高中、龜山國中等學校，因此除了雙北通勤族，學生通學也是棕線的重要需求之一。
桃園捷運棕線還會和哪些未來捷運轉乘？
除了已確定的綠線、台鐵、中和新蘆線與萬大線，桃園目前規劃的長期捷運路網，也預留棕線與其他路線銜接的可能性。
例如萬壽路、大同路附近規劃未來與銀線轉乘，桃園體育場附近也預留與桃園其他捷運路線銜接的空間。
不過這些路線目前仍處於不同規劃階段，因此是否興建、站點位置與通車時間，都應以後續中央核定及桃園市政府正式公告為準。
桃園捷運棕線 FAQ
桃園捷運棕線有幾站？
目前規劃共 7 座車站，包含 2 座高架站與 5 座地下站。
為什麼桃園捷運棕線沒有 BR03？
目前正式規劃站號為 BR01、BR02、BR04～BR08。龍壽國小附近預留未來增設車站的可能性，因此現階段沒有興建 BR03。
桃園捷運棕線何時動工？
棕線先期工程已於 2026 年 6 月 15 日開工，7 月 9 日舉行先期工程開工典禮。
桃園捷運棕線何時通車？
桃園市捷運工程局目前預估2032 年 3 月通車，實際日期仍須視後續土建施工、機電整合與通車前測試進度而定。
桃園捷運棕線會到桃園火車站嗎？
會。BR08 位於桃園車站附近，未來可透過連通道轉乘台鐵桃園站及桃園捷運綠線 G07。
桃園捷運棕線可以到台北嗎？
棕線本身不直接進入台北市，但可以在 BR01 迴龍站轉乘中和新蘆線及萬大線，再進入雙北捷運路網。
桃園搭捷運棕線到迴龍要多久？
依目前官方規劃，桃園到迴龍搭乘棕線約需 18 分鐘。
桃園捷運棕線最新進度總結
桃園捷運棕線在 2026 年已正式由規劃審議走向實質施工。先期工程已經開工，機電統包也完成決標，接下來將進入細部設計、主體土建與系統整合等階段。
全線規劃 7 站，從桃園車站經龜山到新北迴龍，未來可串聯台鐵、桃園捷運綠線、中和新蘆線與萬大線。目前官方預估2032 年 3 月通車。
後續若工程招標、主體工程動工、車站施工或通車時程有新進度，這篇將持續以最新官方資料更新。
官方資料來源
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