台北市於近日公布新的都市規劃，其中最受討論的規劃之一，是台北捷運公司計畫在市民大道上方建造的行人空廊，這座連通空橋將串連北車、線形公園和國光客運站，讓民眾可以不用走過宛如迷宮的北車地下街、提供更便利的南北行人通道方法。
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空廊連接北車、線型公園與國光客運
台北捷運公司預計在市民大道上方設置行人空橋，這條空中通道預計連接台北車站、線形公園以及國光客運站。在此之前，由於台北車站地面層沒有連結北車與線形公園的路線，民眾多需要走過地下街，但對大多數的民眾來說，北車地下街宛若迷宮，所以空廊計畫提案應運而生，並於日前（10/26）經都審會審議通過。
調整空廊材質，更具功能性、增加維修率
在審議中，委員提到的主要挑戰是空廊的頂蓋材質。目前計畫的輕巧玻璃頂蓋雖有隔熱功能，但可能在雨天不利於民眾，因此建議將材質調整為具排水、抗汙、遮蔭等功能的材料。另外，關於空廊的照明部分，有建議減少投樹燈的使用，以避免夜間對行人造成光污染和增加維修率。
都審會主席劉美秀提到，考慮台灣氣候，清潔透明頂蓋將是一大挑戰，因此建議應重新評估空廊的頂蓋材質，以更好地滿足市民的需求。
（北車地下街路線對許多民眾來說就像迷宮，圖源：官網）
預算調整為 6 億，預計 2027 年完工
根據北捷的資訊，原始的空廊建造預算為 4 億元，但由於需要配合市政府的整體規劃和國光客運的租約期限，預算已調整為超過 6 億元。原先計畫於 2026 年完成的空廊工程，目前預計將延後到 2027 年完工。至於國光客運的未來遷移地點，台北市公運處表示目前仍在進行協調。
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