桃園市區往返青埔，目前主要仰賴開車、公車，或繞道台鐵、機場捷運轉乘，未來有機會透過一條新的東西向捷運直接串起來。
桃園捷運青線規劃從桃園田徑場出發，經桃園市區、蘆竹大竹一路通往青埔，全長約 15.76 公里，共設 15 座車站，其中 12 座為高架站、3 座為平面站，並可在青埔銜接高鐵與機場捷運。
最新進度是，青線可行性研究已送交通部審查，交通部鐵道局並在 2026 年 9 月 14 日邀集中央相關單位進行現地會勘。也就是說，青線目前仍在「可行性研究中央審查」階段，尚未正式核定，更還沒有確定的動工、通車時間。
桃園捷運青線重點
路線長度：約 15.76 公里
車站數量：15 站
車站型式：12 座高架站、3 座平面站
系統型式：輕軌系統
主要串聯：桃園市區、蘆竹大竹、青埔
預估建設經費：約 753.78 億元
最新進度：可行性研究送交通部審查，2026 年 9 月完成中央現地會勘
目前狀態：尚未獲行政院核定，尚無確定動工、通車時間
桃園捷運青線最新進度：交通部已完成現地會勘
桃園捷運青線在 2026 年進入中央審查的重要階段。
桃園市政府在 2026 年 2 月 12 日正式將青線可行性研究報告送交交通部審議；交通部於 6 月 29 日提出書面審查意見後，市府依意見修正，並在 8 月 17 日再次將修正版報告送交交通部。
因此以目前進度來看，青線仍屬於「可行性研究審查中」，下一個重要里程碑會是爭取完成交通部審查，接著送行政院核定。
只有可行性研究正式核定後，才會繼續進入綜合規劃等後續程序，所以現在看到的車站位置、工程經費與路線配置，都還有調整的可能。
桃園捷運青線路線：從桃園市區一路到青埔
青線的主要功能，是補上桃園北側一條東西向捷運走廊。
依目前規劃，路線起點位於桃園田徑場附近，接著沿德育街、成功路、三民路、永安路往西，再跨越國道 2 號與國道 1 號進入蘆竹大竹地區。
之後路線沿中興路、青昇路往青埔方向前進，再經高鐵站前路、高鐵南路、公園路及洽溪路，最後抵達領航北路附近的亞洲矽谷創新研發中心一帶。
對一般通勤族來說，最直接的改變就是未來如果青線順利完成，從桃園市中心前往大竹、青埔、高鐵桃園站，不必再完全依賴道路交通或多次轉乘。
桃園捷運青線 15 站位置一次看
依桃園市政府捷運工程局目前公布的可行性研究方案，全線共規劃 15 站：
| 站號 | 規劃位置 | 型式 |
|---|---|---|
| C01 | 桃園田徑場、三民路口西側 | 高架 |
| C02 | 市議會、成功路二段路口北側 | 高架 |
| C03 | 新永和市場、自強路口西側 | 高架 |
| C04 | 三民路、中正路口 | 高架 |
| C05 | 永安路、力行路口 | 高架 |
| C06 | 永安路、大興西路口西側 | 高架 |
| C07 | 永安路 1360 巷附近 | 高架 |
| C08 | 中興路、中興四街口 | 高架 |
| C09 | 中興路、龍安街口東側 | 高架 |
| C10 | 中興路一段 116 巷附近 | 平面 |
| C11 | 中興路二段、中正東路口東側 | 高架 |
| C12 | 高鐵桃園站附近 | 高架 |
| C13 | 高鐵南路一段 90 巷附近 | 平面 |
| C14 | 公園路、青塘園附近 | 平面 |
| C15 | 洽溪路、領航北路口 | 高架 |
高鐵桃園站會是青線的重要轉乘點
青線另一個值得注意的地方，是路線直接進入青埔高鐵特定區。
C12 站規劃設在高鐵桃園站周邊，未來除了高鐵，也能銜接桃園機場捷運；整體路網規劃上，青線未來還希望與桃園捷運綠線、棕線、橘線、銀線等路線形成轉乘網絡。
換句話說，青線並不只是「桃園到青埔」單一路線，而是希望成為桃園北側東西向的捷運骨幹，把既有及規劃中的南北向捷運串起來。
桃園捷運青線何時動工、通車？目前都還沒有時間表
由於青線目前仍在可行性研究中央審查階段，因此現在還不能直接推算正式動工或通車年份。
接下來至少還要經過可行性研究審查與行政院核定，再進入綜合規劃，以及後續設計、用地與工程程序。
所以如果看到「桃園捷運青線即將動工」或已經列出明確通車年份的資訊，目前都要特別留意，因為官方截至 2026 年 9 月仍未公布正式動工及通車時間。
青線和銀線差在哪？一條往青埔、一條往林口
簡單來說，青線主要解決的是桃園市中心、大竹與青埔之間的東西向交通；銀線則是從桃園往龜山、林口方向發展，未來希望連接林口長庚、A7 等地區。
桃園捷運青線下一步看什麼？
2026 年 9 月交通部完成現地會勘後，青線目前最重要的觀察點，就是修正後的可行性研究能否完成交通部審查，並進一步報請行政院核定。
如果可行性研究順利過關，才代表青線正式跨過第一個中央核定關卡，接著進入更詳細的綜合規劃；屆時車站位置、工程經費、系統型式及推動期程，也會逐漸變得更明確。
以目前官方方案來看，桃園捷運青線全長約 15.76 公里、規劃 15 站，從桃園市中心一路連接蘆竹大竹與青埔高鐵特區。對桃園捷運路網而言，它最大的意義，就是補上桃園到青埔之間目前缺乏的東西向軌道運輸。
不過現階段仍是規劃審查階段，路線、站址與工程內容都可能調整，後續仍應以交通部及桃園市政府最新核定資料為準。
延伸閱讀》
