宜蘭鐵路高架化有新進度。交通部鐵道局最新資料顯示，宜蘭鐵路高架南段設計監造標已在 2026 年 9 月 4 日決標，北段目前也正在招標，代表這項宜蘭重大交通建設正式往設計階段推進。
整項計畫從四城站南端一路延伸至冬山排水橋，全長約 15.85 公里，總經費約 501.54 億元，除了將宜蘭、二結、中里、羅東 4 座既有車站改建為高架車站，還會新增「宜蘭新站」，未來規劃與高鐵宜蘭站共站轉乘。
對宜蘭居民來說，更直接的改變則是鐵路高架後，宜蘭到羅東沿線 9 處平交道將被消除，長年被鐵路切割的地方道路有機會重新串聯。依官方目前期程，整項計畫預計推動至 2037 年 3 月。
宜蘭鐵路高架化 2026 最新進度
- 計畫範圍：四城站南端至冬山排水橋
- 全長：約 15.85 公里
- 總經費：約 501.54 億元
- 車站：宜蘭、二結、中里、羅東 4 站改建，新增宜蘭新站
- 最新進度：南段設計監造標 9 月 4 日決標，北段正在招標
- 生活影響：消除宜蘭至羅東沿線 9 處平交道
- 轉乘規劃：宜蘭新站與高鐵宜蘭站共站
- 目前計畫期程：至 2037 年 3 月
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宜蘭鐵路高架最新進度：南段已決標、北段招標中
宜蘭鐵路高架化目前已從規劃階段正式往設計階段推進。
其中南段範圍為宜蘭新站以南至冬山站以北，土建及軌道工程委託設計監造技術服務標已在 9 月 4 日完成決標；北段則從四城站至宜蘭新站，目前正在辦理招標。
也就是說，宜蘭鐵路高架目前還不是全面施工階段，而是開始進入後續細部設計與工程準備的重要階段。
宜蘭鐵路高架 15.85 公里，5 座車站怎麼改？
宜蘭鐵路高架化範圍北起四城站南端，沿著現有宜蘭線一路往南，經過宜蘭、二結、中里、羅東，最後至冬山排水橋，全長約 15.85 公里。
工程完成後，現有的宜蘭站、二結站、中里站及羅東站都會配合高架化重新改建。
除此之外，這次還會在宜蘭縣政中心附近增設一座「宜蘭新站」，因此整項計畫一共涉及 5 座車站。
- 宜蘭站：既有車站高架改建
- 二結站：既有車站高架改建
- 中里站：既有車站高架改建
- 羅東站：既有車站高架改建
- 宜蘭新站：新增車站，規劃與高鐵宜蘭站共站
因此，這項工程不只是把鐵軌「抬高」，宜蘭到羅東之間的主要臺鐵車站、轉乘方式與周邊交通動線，未來都會跟著重新調整。
9 處平交道將消失，宜蘭到羅東道路不再一直被鐵路切開
對一般居民來說，鐵路高架化最直接有感的地方，可能不是新車站，而是沿線平交道消失。
依鐵道局規劃，完成高架化後，宜蘭至羅東沿線共可消除 9 處平交道。
少了平交道等待火車通過，道路交通不用再因列車進站或經過頻繁停等，同時鐵路兩側原本被切割的道路與生活圈，也有機會重新串聯。
因此這項建設對宜蘭居民真正的影響，除了臺鐵搭車環境改變，也包括開車、騎車以及城市道路動線的重新整理。
宜蘭新站未來可直接轉高鐵
這次宜蘭鐵路高架工程另一個重要變化，就是新增「宜蘭新站」。
依目前規劃，宜蘭新站將與未來的高鐵宜蘭站共站，讓高鐵與臺鐵旅客可以在同一站區進行轉乘。
這也代表宜蘭鐵路高架化與高鐵延伸宜蘭，其實是兩個不同的交通建設，但未來會透過「宜蘭新站」串在一起。
宜蘭鐵路高架何時完工？目前期程至 2037 年 3 月
依交通部鐵道局目前公布的計畫期程，宜蘭鐵路高架化預計從 2026 年 3 月推動至 2037 年 3 月。
不過截至 2026 年 9 月，工程仍處於設計階段，南段設計監造標剛完成決標，北段則還在招標，因此距離主要土建工程全面展開仍有一段程序。
2037 年 3 月目前應視為官方計畫期程，後續實際完工與通車時間，仍要看細部設計、工程招標及施工進度。
宜蘭鐵路高架目前已從規劃走向設計階段，接下來最值得關注的，就是北段設計監造標何時決標，以及南、北兩段完成設計後，各項主體工程何時正式進入施工。
宜蘭鐵路高架化完成後，改變的不只是火車從地面移到高架。從 9 處平交道消失、宜蘭到羅東道路重新串聯，到新增宜蘭新站並銜接未來高鐵，整個宜蘭主要鐵路與通勤動線都會跟著重新調整。
官方資訊：交通部鐵道局－宜蘭鐵路高架化計畫
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