2025/12/31 台中市政府捷運工程局宣布，台中捷運藍線高架段細部設計已於 2025 年 12 月順利完成期末報告審查，象徵工程正式跨過關鍵技術門檻，為 2026 年實質動工奠定基礎。
捷運工程局指出，藍線高架段自 2025 年 5 月完成決標後，工程進度依序推進，包括 8 月完成期中審查、10 月舉辦招商說明會，以及 12 月啟動採購公開閱覽，本文整理目前進度重點。
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聯合審查＋公開閱覽，兼顧效率與施工可行性
為提升設計品質與施工銜接度，捷工局這次審查除了邀集外部專家學者與專案管理廠商（PCM）同步參與，也透過公開閱覽蒐集業界意見，提前排除未來施工可能面臨的技術與執行問題。
針對台中海線地區特有的地理條件，設計團隊亦在期末審查中加強把關，包括：耐震需求、海風強度與鹽害環境影響，確保藍線高架段在追求效率的同時，仍能符合長期使用的安全與耐久性標準。
高架段涵蓋 B01 至 B08 站，工程設計同步優化交通動線
捷工局說明，本次完成台中捷運藍線審查的高架段細部設計，涵蓋 B01 至 B08 站，設計內容包括：橋梁排水、防潑雨、垂流髒污改善，以及導入偏心墩柱配置，以提升道路車流順暢度。
同時，設計也納入對大甲斷層的耐震評估，以及因應海濱地區強風與鹽害的耐候對策，期望打造兼具機能性、美學與韌性的公共運輸設施。
BC11 標成海線關鍵起點，拚 2026 年中施工
捷運工程局長蘇瑞文表示，繼龍井機廠統包工程啟動後，台中捷運藍線路線段首標「BC11 標土建工程」將成為 2026 年度的首要發包重點。
BC11 標全長約 2.49 公里，設置 B01、B02、B03 三座車站，路線自台中港臨港路端起，經台灣大道梧棲國小側，至童綜合醫院附近，肩負串聯港區與市區的重要節點功能。
市府規劃於 2026 年農曆年前公告招標，並以 115 年中進場施工為目標。
（本文資訊、圖源：台中市政府捷運工程局）
果仁家觀點：台中捷運藍線並非短線利多
從房市角度來看，台中捷運藍線高架段完成細部設計期末審查，代表建設已進入「可預期動工」階段，這對台中海線而言，意義不只是交通利多，而是長期結構性改變的開始。
首先，BC11 標涵蓋的梧棲、清水一帶，將率先進入工程實體化階段，對通勤條件、生活機能與產業連結的想像開始具體化，特別是沿台灣大道軸線，未來可望強化與市區的日常連結。
其次，台中捷運藍線定位為串聯港區與市區的關鍵動脈，長期有助於改善海線「距離感」問題，吸引首購族、換屋族與部分產業人口外溢進駐。
不過，現階段仍屬工程前期，房市影響將隨施工進度逐步反映，而非立即性上漲。
整體而言，台中捷運藍線對海線房市的影響，屬於「時間換空間」型利多，真正的關鍵不在短期價格波動，而在於通勤結構與生活圈是否能隨工程進度逐步成形。
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