桃園市政府在 11 月4 日宣布，桃園捷運綠線列車測試範圍再度擴大，從原本的 G13（南竹中正北）至 G14（蘆竹中正北）兩站區間，延伸至 G15b（坑口）站，全長共 5 個高架車站區間，正式展開動態測試。這也表示桃園捷運綠線「北段 7 站優先通車」的 2026 年目標又更進一步。
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桃園捷運綠線列車動態測試啟動，明年北段 7 站通車目標不變
桃園市捷運工程局表示，為確保行車安全與服務品質，綠線列車需通過多階段測試程序。目前已有 18 列列車從韓國陸運抵達北機廠，預計 2025 年底前第一批共 20 列列車將全數交付。
在測試階段中，列車會依序進行靜態、低速動態測試，再進入主線展開「手動駕駛、半自動與無人駕駛模式」的動態測試。
這次動態測試將持續數月，內容涵蓋推進與煞車性能、過彎穩定度、靠站精準度、乘車舒適度等，確保所有系統運作符合安全規範。
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北段車站同步趕工，車輛、供電與軌道全面到位
工程局指出，目前北段 5 座高架車站（G13～G15b）的內部裝修與電力設施同步加速進行，車站屋頂板、帷幕牆、油漆與地坪鋪設等項目皆依時程推進；第三軌供電與軌旁纜線鋪設也已完成，為列車上線測試做好準備。
此外，捷運團隊透過每週協調會議與現場巡察，緊密銜接各項系統測試進度，確保工程節點能精準達成，朝 2026 年通車目標穩健邁進。
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市長視察高架測試路段：綠線建設成果逐步落實
張善政市長親自前往 G15b 站視察工程進度，並搭乘綠線列車進行動態測試，從 G15b 站至 G13 站全程順利。他肯定捷運團隊與施工單位的努力，並回顧近年綠線的重要里程碑：
從跨越高鐵鋼構橋、南崁溪景觀橋合龍，到地下段隧道全面貫通與北主變電站啟用，每一項成果都讓桃園捷運綠線通車願景更趨實現。
市長也勉勵團隊繼續迎接後續測試與驗證挑戰，期望不久後桃園市民能真正享受這條安全便捷的捷運路網，進一步改善城市交通。
（本文資訊、圖源：桃園市政府）
果仁家觀點：桃園交通版圖成形，捷運綠線將帶動生活圈升級
桃園捷運綠線的穩步推進，不僅象徵市府在公共運輸上的成果，也意味著沿線區域生活機能將迎來全面升級。
未來綠線北段通車後，蘆竹、南崁與藝文特區周邊的通勤動線將更順暢，結合既有的機場捷運與未來藍線建設，桃園將逐步形成多軌並行的捷運網絡。
對購屋族與投資者而言，捷運綠線的通車將為北桃園帶來新的房市契機，交通便利性提升勢必讓捷運宅與轉乘商圈成為新熱點。
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