新北市第一條自辦中運量捷運「三鶯線」傳出最新進度已達 99.3%，目前全線 12 座車站進入裝修、水電、環控與周邊復舊等「收尾階段」，目標力拚 2025 年底完成工程；後續若列車系統穩定性測試、初勘與履勘進度順利，外界預估最快可望在 2026 年第二季通車。
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三鶯線最新進度到哪了？目前在「系統穩定性測試」
依新北捷運局說法，三鶯線工程進度已達 99.3%，現階段重點包含 2 大塊：
- 車站端：全線 12 座車站持續進行裝修、水電、環控等共同作業
- 路廊端：同步辦理車站周邊道路、人行空間與既有設施的復舊工程，整體屬於最後收尾階段
至於何時能通車？關鍵在機電系統的「系統穩定性測試」，待測試通過後，將依程序進行以下流程：
- 新北市府辦理初勘（約需 1 至 2 個月）
- 提報交通部辦理履勘（約需 2 至 3 個月）
- 取得營運許可後，才能正式開放載客
因此，即便工程力拚 2025 年底完工，通車時間仍取決於測試與勘驗進度，較常見的推估落點是 2026 年第二季。
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三鶯線路線與車站：12 站全長 14.29 公里，起點可轉乘板南線
三鶯線是新北市政府自辦的中運量捷運工程，全長 14.29 公里、共設 12 座車站，路線橫跨土城、三峽、鶯歌等行政區。
起點 LB01 頂埔站可與台北捷運板南線銜接轉乘，未來完工通車後，官方預期可讓三鶯地區到台北市的通勤時間縮短約 20 分鐘。
另外，官方也提到未來將透過「三鶯線延伸桃園八德段」串接桃園捷運綠線，朝北北桃捷運生活圈整合邁進。
延伸閱讀》捷運三鶯線路線圖看這裡
（資訊來源：新北市政府捷運工程局）
果仁家觀點：三鶯線通車，房市、房價未來影響分析
先看「通勤時間」與「站點生活圈」
三鶯線對房市的影響，不會是「全線一起漲」，而更像是站點周邊 10 至 15 分鐘步行圈的結構性改變。
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最大利多是通勤時間可望縮短
官方預期通車後三鶯到台北市通勤可省下約 20 分鐘，這對雙北通勤族是很有感的「時間紅利」，也會提高自住買盤對土城、三峽、鶯歌的接受度。 -
真正能撐住房價的，是「最後一哩」做得好不好
從地方反映來看，噪音、防護、人行道復舊、轉乘動線與接駁公車班次，會直接影響通車後的使用率與居住體感。若通車前把這些問題處理到位，站點生活圈更容易形成「穩定溢價」；反之，就算捷運通了，市場也可能用更長時間消化利多。 -
買方策略：別只看捷運，還要看「站點類型」
建議購屋族用同一套標準去檢查：
- 走路到站是否真的在可接受距離（含人行道品質與安全）
- 轉乘板南線是否順暢、尖峰通勤是否可控
- 住家是否落在高架噪音敏感帶（尤其靠近軌道或轉彎處）
整體來說，三鶯線對周邊房市的推力是「中長期利多」，但短期房價表現仍會回到生活機能成熟度與通車前後的施工收尾品質。對自住族而言，如果本來就需要雙北通勤、又能接受新興生活圈的磨合期，反而有機會在通車正式利多完全反映前，找到相對合理的入手點。
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