台北捷運萬大線第一期工程再有新進度！根據台北市捷運工程局 10 月 8 日公布的最新資料，截至 2026 年 9 月底，萬大線一期整體施工進度已達 87%，全線 9 座地下車站持續施工，軌道道床也已全線貫通，目前正朝 2027 年底完工的目標推進。
這條橫跨台北、新北的捷運新線，全長約 9.5 公里，串聯中正、萬華、永和、中和及土城等生活圈。捷運局也首次透過最新工程影片，帶民眾深入地下車站、隧道及金城機廠，提前了解萬大線未來的樣貌。以下整理最新施工進度、9 座車站、預計完工時間，以及對沿線交通和房市的影響。
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2026 捷運萬大線一期最新進度
- 工程進度：截至 2026 年 9 月底已達 87%。
- 路線長度：約 9.5 公里。
- 車站數量：9 座地下車站、1 座金城機廠。
- 經過地區：台北市中正、萬華區；新北市永和、中和、土城區。
- 最新進展：軌道道床全線貫通、列車進行主線動態測試。
- 列車交付：19 列量產電聯車預計 2026 年底全數抵達。
- 預計完工：2027 年底。
- 正式通車：尚未公布確定日期，仍須完成相關測試及營運前審查。
捷運萬大線一期工程進度達 87%，9 座地下車站陸續成形
捷運萬大線是雙北重要的軌道建設之一。台北市捷運局表示，第一期工程截至 2026 年 9 月底已完成 87%，包括全線 9 座地下車站、金城機廠及相關機電系統工程，都正持續推進。
其中一項重要進展，就是全線軌道道床已完成最後一模混凝土基座澆置，達成道床合龍。這代表沿線軌道工程跨過重要里程碑，也為後續列車動態測試及機電系統整合奠定基礎。
目前各車站也逐漸從原本的地下施工空間，轉變成完整的捷運站體，包含月台層、穿堂層、出入口及其他設施，都能在捷運局最新公開的工程影片中看到。
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捷運萬大線一期 9 站路線圖：串聯台北中正、萬華及新北中永和
萬大線全名為「萬大－中和－樹林線」，分成兩期興建，其中第一期由台北捷運中正紀念堂站出發，經過萬華區、跨越新店溪，再進入新北市永和、中和，最後延伸至土城金城機廠。
根據台北市捷運局公布的路線規劃，第一期全長約 9.5 公里，共設有 9 座地下車站：
| 車站編號 | 車站名稱 | 所在地區／主要位置 |
|---|---|---|
| LG01 | 中正紀念堂站 | 台北市中正區，可轉乘淡水信義線、松山新店線 |
| LG02 | 植物園站 | 台北市中正區，南海路、植物園周邊 |
| LG03 | 廈安站 | 台北市中正區，西藏路、南機場生活圈 |
| LG04 | 加蚋站 | 台北市萬華區，萬大路、東園街及長泰街周邊 |
| LG05 | 永和永平國小站 | 新北市永和區，保生路、永平國小周邊 |
| LG06 | 中和站 | 新北市中和區，連城路、景平路周邊，可轉乘環狀線 |
| LG07 | 連城錦和站（遠東世紀廣場） | 新北市中和區，連城路、錦和路周邊 |
| LG08 | 中和高中站 | 新北市中和區，連城路、員山路周邊 |
| LG08A | 莒光站 | 新北市土城區，莒光路、金城機廠周邊 |
這條路線最大的特色，是直接連接台北市中心與萬華、中永和生活圈，不必完全依賴既有的捷運板南線或其他轉乘路線。
未來乘客可在中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線，在中和站銜接環狀線，增加雙北不同生活圈之間的交通選擇。
其中，LG03 廈安站周邊近年也有都市更新計畫推動，例如南機場整宅公辦都更案，未來將同時面臨捷運建設與住宅更新帶來的區域環境變化。
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萬大線什麼時候完工、通車？目前目標 2027 年底完工
台北市捷運局在 2026 年 10 月最新新聞稿中表示，萬大線第一期目前仍以 2027 年底完工為目標，後續將持續進行車站裝修、機電設備施工，以及各項系統整合測試。
不過，需要特別注意的是，2027 年底是目前的工程完工目標，不等於已經確定在 2027 年底正式通車。
捷運工程即使完成土建與機電施工，仍須進行列車運轉、系統驗證及營運前的初勘、履勘等程序，確認符合安全要求，才能正式載客營運。
因此，萬大線一期的實際通車日期，仍須等待主管機關後續公告。
萬大線電聯車進入測試階段，19 列量產車預計年底到齊
除了車站及軌道工程，萬大線第一期的列車測試也持續推進。
捷運局表示，萬大線電聯車已陸續運抵金城機廠，並進入主線動態測試階段，接下來將逐步確認列車運轉、供電、號誌、月台門等系統之間的配合情況。
按照目前規劃，19 列量產電聯車預計在 2026 年底前全數運抵金城機廠，之後將配合工程進度，陸續進行系統驗證及整合測試。
金城機廠則負責萬大線列車的儲存、維修、測試及管理等工作，是第一期工程的重要設施。
不過，即使電聯車已經可以在主線上進行動態測試，也不代表路線已經達到正式營運標準。未來還需要完成列車與各項設備之間的安全測試，確認系統能穩定運作。
萬大線最新工程影片曝光！植物園站設文化遺址展示區
這次捷運局除了公布工程進度，也公開「115 年下半年萬大線工程進度影片」，帶民眾深入施工現場，提前看到未來捷運站的樣貌。
影片內容包括地下車站的月台與穿堂層、出入口、軌道施工成果，以及列車在主線上進行測試的情形。
其中，LG02 植物園站未來將設置文化遺址展示區，保存施工期間發現的珍貴文化資產，讓捷運站不只是交通設施，也能結合當地的歷史與文化特色。
捷運局這次推出的「線上試乘」，主要是讓民眾透過工程影片認識路線與施工成果，並非已經開放一般旅客搭乘列車。
官方影片：2026 年下半年萬大線一期最新工程進度影片。
萬大線通車對中和、萬華、土城房市有什麼影響？
從居住與房市角度來看，萬大線的價值不只是新增一條捷運線，而是讓部分原本缺乏捷運服務的區域，未來可以更方便地前往台北市中心。
以萬華加蚋生活圈為例，未來 LG04 加蚋站將提供新的捷運運輸選擇；永和永平國小站則可服務保生路周邊居民，改善區域大眾運輸的便利性。
至於中和區，萬大線沿著連城路設置多座車站，未來將串聯中和站、連城錦和站及中和高中站，對於連城路沿線的住宅、商辦及通勤族都有實際交通意義。
不過，捷運工程進度提升，不代表沿線房價一定會同步上漲。不同車站的周邊環境、住宅供給、步行距離、屋齡及既有生活機能，都會影響購屋需求與成交價格。
例如中和與板橋交界一帶，部分新建案已經反映捷運及生活圈發展題材，但不同產品之間仍存在明顯價差。
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土城金城機廠、莒光站聯開案持續推進
除了交通建設，萬大線沿線也有捷運土地聯合開發計畫。其中，金城機廠暨莒光站土地開發案是整條路線的重要開發項目之一。
該案已於 2026 年 3 月通過都市設計審議，規劃結合住宅、商業及交通相關設施，未來有機會為土城與中和交界地區增加新的生活機能。
不過，土地開發案與萬大線第一期捷運工程屬於不同的建設時程，不能直接將 2027 年底的捷運完工目標，視為周邊聯開大樓也會同步完工。
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萬大線一期進度 87%，雙北新捷運持續朝 2027 年完工推進
台北捷運萬大線第一期最新工程進度已達 87%，全線軌道道床完成貫通、9 座地下車站陸續成形，19 列量產電聯車也預計在 2026 年底前全數交付，朝 2027 年底完工目標持續推進。
未來萬大線將串聯台北中正、萬華，以及新北永和、中和、土城等生活圈，並可轉乘淡水信義線、松山新店線及環狀線，增加雙北通勤選擇。
對沿線居民與購屋族來說，除了關注捷運何時正式通車，也可以持續觀察車站出入口、道路復舊、周邊土地開發及生活機能的實際進度。至於房價是否受到影響，仍須回到個別區域的供需與成交資料判斷，不能只憑捷運建設進度推估。
2026 萬大線一期最新進度常見問題 FAQ
萬大線一期工程目前完成多少？
根據台北市捷運局 2026 年 10 月 8 日公布的資料，截至 9 月底，萬大線第一期整體工程進度已達 87%，軌道道床全線貫通，列車也已進行主線動態測試。
萬大線一期預計什麼時候完工？
目前官方仍以 2027 年底完工為目標，但尚未公布確定的正式通車日期。
萬大線一期有幾站？
萬大線一期全長約 9.5 公里，共設置 9 座地下車站，包含中正紀念堂、植物園、廈安、加蚋、永和永平國小、中和、連城錦和、中和高中及莒光站。
萬大線未來可以轉乘哪些捷運？
未來可在中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線，並在中和站轉乘環狀線。
萬大線目前可以搭乘了嗎？
還不行。雖然部分路段已進入列車動態測試，但目前仍是工程與系統驗證階段，尚未正式對外開放載客。
資料來源：台北市政府捷運工程局
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