汐止第一條捷運「汐止東湖線」，也就是大家常說的汐東線、汐東捷運，已經正式進入主體工程施工階段。路線從台北市東湖一帶一路往汐止延伸，全長約 5.56 公里，規劃 6 座高架車站、1 座機廠，並可在沿線銜接文湖線、台鐵與基隆捷運。
根據新北市政府最新資料，截至 2026 年 8 月，汐東線整體計畫進度已達 31.23%，同興路工區完成 118 支基樁及 2 座墩柱，大同路、新台五路沿線工程也持續推進，目前目標仍是2032 年完工。
以下整理 2026 汐東線路線圖、SB10～SB15 六站位置、最新施工進度、預計完工時間，以及未來如何銜接基隆捷運與民生汐止線。
2026 汐東線重點
- 正式名稱：捷運汐止東湖線
- 常見名稱：汐東線、汐東捷運
- 路線長度：約 5.56 公里
- 車站：6 座高架車站
- 機廠：1 座
- 捷運系統：LRRT 中運量系統
- 主體工程開工：2025 年 3 月 20 日
- 2026 最新進度：整體計畫約 31.23%
- 預計完工：2032 年
- 可銜接：文湖線、台鐵、基隆捷運，未來再銜接民生汐止線台北市段
2026 汐東線最新進度：工程進度 31.23%
汐東線目前已經不是規劃或招標階段，而是正式進入主體工程施工。
汐東線主體統包工程於 2025 年 3 月 20 日開工，2025 年 9 月完成第一支全套管基樁施工，代表工程進入主體結構施作階段。
到了 2026 年 8 月，新北市政府公布最新進度，位於福德一路與同興路口的同興路工區，已經完成118 支基樁及 2 座墩柱；大同路、新台五路等工區也同步推進前置及施工工作，整體計畫進度達 31.23%。
| 項目 | 2026 最新資訊 |
|---|---|
| 路線長度 | 約 5.56 公里 |
| 新北市境內 | 約 4.75 公里 |
| 台北市境內 | 約 0.81 公里 |
| 車站 | 6 座高架車站 |
| 機廠 | 1 座 |
| 主體工程開工 | 2025 年 3 月 20 日 |
| 2026 年 8 月計畫進度 | 31.23% |
| 預計完工 | 2032 年 |
汐東線路線圖：東湖一路到汐止區公所
汐東線西端從台北市東湖一帶開始，接著進入新北市汐止區，沿吉林街、福德三路、同興路、大同路、新台五路等主要道路前進，最後抵達汐止區公所附近。
整條路線可以簡單理解成：
東湖 → 社后 → 福德 → 大同路 → 汐科 → 汐止區公所
其中 SB10 位於台北市，其餘 SB11～SB15 位於新北市汐止區。所有新設車站目前正式站名都尚未核定，因此官方仍以 SB10～SB15 的工程代號標示。
汐東線 6 站在哪裡？SB10～SB15 車站位置
汐東線規劃 6 座高架車站，工程編號為 SB10～SB15。目前車站正式名稱仍未核定，以下依新北市政府捷運工程局公布的位置整理：
| 工程站號 | 車站位置 | 主要轉乘 |
|---|---|---|
| SB10 | 國道 1 號／康寧路三段附近，位於台北市 | 捷運文湖線 |
| SB11 | 吉林街南側／南陽街西側 | 鄰近社后機廠 |
| SB12 | 福德二路／同興路 | 汐止社后、福德生活圈 |
| SB13 | 同興路／大同路 | 基隆捷運 |
| SB14 | 台鐵汐科站北側附近 | 台鐵、基隆捷運 |
| SB15 | 汐止區公所附近 | 基隆捷運 |
其中最重要的轉乘節點包括 SB10、SB13、SB14、SB15。SB10 可銜接文湖線，SB14 鄰近台鐵汐科站；SB13～SB15 則將與基隆捷運形成整合路網。
官方最新站點與路線資訊可至新北市政府捷運工程局－汐東捷運站點資訊查詢。
汐東線為什麼重要？可轉乘文湖線、台鐵與基隆捷運
汐東線不只解決汐止內部通勤問題，更重要的是將目前分散的東湖、汐止、南港與基隆軌道路網逐步串起來。
目前規劃的主要轉乘方式包括：
- SB10：銜接台北捷運文湖線
- SB13：與基隆捷運銜接
- SB14：銜接台鐵汐科站及基隆捷運
- SB15：與基隆捷運銜接
對汐止居民來說，未來除了可往西透過汐東線前往東湖、轉乘文湖線，也能利用基隆捷運往南港方向移動，增加前往台北市區的軌道交通選擇。
汐東線與基隆捷運怎麼接？SB13～SB15 共線整合
汐東線與基隆捷運並不是兩條完全獨立的路線。兩條捷運在汐止境內經過大同路一帶時，已採取整合規劃，以避免同一條道路同時出現兩套平行軌道系統。
依目前規劃：
- SB13：汐東線與基隆捷運共站、分設月台
- SB14：汐東線、基隆捷運共站共月台，並可轉乘台鐵
- SB15：汐東線、基隆捷運共站共月台
基隆捷運也將共用汐東線的社后機廠。完成整合後，汐止居民除了可往東湖方向前進，也能透過同一路網往南港或基隆方向移動。
汐東線與民生汐止線有什麼關係？
「汐東線」其實源自早期民生汐止線規劃中的東湖至汐止區公所路段。後來北北基軌道路網重新整合後，將東湖至汐止區公所這一段獨立成「汐止東湖線」，交由新北市政府主責興建。
至於台北市境內從大同區、民生東西路一路往內湖、東湖延伸的路段，目前則以「民生汐止線台北市段」繼續推動。
兩者未來仍會銜接，因此完整路網可理解成：
民生汐止線台北市段 → 汐東線 → 基隆捷運
目前民生汐止線台北市段的綜合規劃仍在中央審議中，因此台北市段的確切工程時程與通車時間，目前還不能直接與汐東線的 2032 年完工目標畫上等號。
汐東線、基隆捷運、民汐線未來會由誰營運？
汐東線、基隆捷運與民生汐止線台北市段採用一致的 LRRT 系統，未來路網規劃也涉及共用機廠、維修資源及行控中心。
其中，汐東線及基隆捷運已確定由新北市政府擔任地方主管機關及興建，完工後由新北捷運公司營運。
至於尚在中央審議的民生汐止線台北市段，台北市捷運局目前認為，由同一營運單位統一管理三條路線，是較有利於列車調度及跨縣市營運的方案。依目前規劃進度，預期將由汐東線先完成，再加入基隆捷運，最後銜接民生汐止線台北市段。
因此，原本這篇文章所談的「三線統一營運」仍然有價值，但適合放在汐東線 Route Page 的後半段，而不是當整篇文章的主搜尋意圖。
汐東線何時完工？目前目標 2032 年
目前新北市政府設定的汐東線目標為2032 年完工。
不過，「工程完工」與「正式通車」仍是不同階段。捷運工程完成後，通常還需要完成機電系統測試、營運模擬、初勘與交通部履勘，符合營運條件後才能正式載客。
因此目前可以確認的是：
- 汐東線主體工程已於 2025 年開工
- 2026 年已進入基樁、墩柱及各工區施工階段
- 目前工程目標為 2032 年完工
- 正式通車日期尚未公布
重點提醒：看到「汐東線 2032 年通車」時要注意，目前官方比較精確的說法是2032 年完工目標；正式營運仍要視後續工程、測試及初履勘進度決定。
汐東線 FAQ
汐東線就是汐止東湖線嗎？
是。「汐東線」是「捷運汐止東湖線」常見的簡稱，過去也屬於民生汐止線規劃的一部分，目前由新北市政府主責興建。
汐東線有幾站？
汐東線共規劃6 座高架車站，工程代號為 SB10～SB15，目前正式站名尚未核定。
汐東線會到東湖嗎？
會。汐東線西端 SB10 位於台北市康寧路三段一帶，可銜接文湖線，接著往東進入汐止。
汐東線可以轉乘台鐵嗎？
可以。SB14 位於台鐵汐科站北側附近，規劃可銜接台鐵，同時也是與基隆捷運的重要整合車站。
汐東線什麼時候完工？
目前新北市政府目標為2032 年完工。截至 2026 年 8 月，整體計畫進度約 31.23%。
汐東線和基隆捷運可以直通嗎？
汐東線與基隆捷運採整合路網規劃，SB13～SB15 都涉及兩線銜接，其中 SB14、SB15 規劃共站共月台。未來實際班次及直通營運方式，仍要以營運單位正式公告為準。
民生汐止線什麼時候會接上汐東線？
民生汐止線台北市段目前仍在中央審議階段，尚未有與汐東線相同的完工時程。未來完成後，預計會由台北市區一路往東銜接汐東線。
2026 汐東線進度總結
汐東線全長約 5.56 公里，共設 6 座高架車站，從台北市東湖一帶一路延伸至汐止區公所，沿途串聯社后、大同路、汐科等主要生活圈。
截至 2026 年 8 月，汐東線已經全面進入主體施工階段，整體計畫進度約 31.23%，目前仍朝2032 年完工目標推進。
未來更重要的是，汐東線不會只是單獨服務東湖與汐止，而是透過文湖線、台鐵、基隆捷運，以及後續民生汐止線台北市段，逐步形成一條串聯台北市、汐止、南港與基隆的東側軌道走廊。
延伸閱讀
官方資料： 新北市政府捷運工程局－汐東捷運、 汐東線施工進度、 台北市政府捷運工程局－民生汐止線
