台中捷運建設再迎新進展。台中市政府捷運工程局（捷工局）宣布，台中機場捷運（橘線）延伸至海線地區的可行性研究持續推進，並於 2026 年 1 月 15 日在清水區公所 3 樓禮堂舉辦地方說明會，向市民說明最新規劃內容，同時廣納地方意見。
本文整理台中捷運橘線、說明會重點，以及房市影響等資訊給大家參考。
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台中捷運橘線可行性研究通過審查！
捷工局表示，台中捷運橘線延伸海線的可行性研究已於 2025 年 11 月完成期中報告並通過審查，研究內容涵蓋路線方案、車站設置、運量評估、工程技術、環境影響與財務可行性等多項面向，並同步整合海線地區的發展需求與既有公共運輸系統，作為後續規劃的重要依據。
台中捷運橘線延伸海線路線與站點一次看
根據目前規劃，台中捷運橘線延伸線將分為主線段、三民路支線段及梧棲漁港支線段。
全線長度約 16.50 公里，規劃設置 10 座車站 及 1 座五級機廠，起點從台中國際機場出發，沿著中航路、中清路、三民路、中正街、民族路、臨港路 等主要幹道，向清水、沙鹿與梧棲地區延伸。
在轉乘與串聯方面，橘線延伸線將銜接台中捷運藍線、台鐵清水車站等重要交通節點，同時連結港區藝術中心、梧棲漁港、台中海洋館 等觀光據點，透過軌道運輸系統，強化台中市區、海線地區與港區、空港的整體交通動線。
台中捷運橘線地方說明會 4 重點整理
捷工局指出，1 月 15 日舉辦的地方說明會，將針對民眾最關心的議題進行說明，包括：
- 路線銜接方式
- 車站設置位置
- 轉乘規劃與周邊交通影響
並開放現場意見交流，希望在專業評估與民意基礎下，讓後續規劃更貼近地方需求。
捷工局也強調，橘線延伸海線不只是單一捷運路線的延長，而是攸關海線地區未來交通、觀光與都市發展的重要關鍵建設，市府將持續審慎推動相關作業，逐步完善台中捷運路網。
以下是說明會重點整理：
說明會重點一：橘線延伸海線的規劃背景與目標
台中市政府捷運工程局在說明會中指出，機場捷運橘線延伸海線地區，是台中捷運路網長期規劃的重要一環，目的是透過軌道建設，強化市區與海線地區之間的交通連結，並整合海港與空港資源，進一步鞏固台中作為中部交通核心的角色。
捷工局表示，待橘線延伸完成後，除可紓解海線地區對道路運輸的依賴，也能讓民眾更便利地往返台中國際機場，並透過轉乘藍線與台鐵系統，提升整體大眾運輸服務品質
說明會重點二：路線規劃與站點串聯方向
根據目前可行性研究的初步規劃，橘線延伸海線將自台中國際機場出發，沿中清路進入清水市區，並銜接台鐵清水車站，後續再沿民族路通往港區藝術中心，最後沿臨港路延伸至台中港務大樓，並與捷運藍線站點銜接。
此外，計畫中也納入三民路支線及梧棲漁港支線，以強化沙鹿、清水與梧棲地區往返機場的便利性，同時串聯梧棲漁港及周邊觀光資源，形塑完整的海線運輸廊帶。整體路線長度約 16.50 公里，規劃設置 10 座車站。
說明會重點三：規劃理念與都市發展思維
捷工局說明，橘線延伸海線的規劃核心，將以「大眾運輸導向都市發展（TOD）」為主要理念，透過捷運與既有公共運輸系統的銜接轉乘，提升大眾運輸的整體吸引力。
同時，也會搭配台中都會區產業與觀光發展方向，檢視沿線都市與非都市土地的使用潛力，期望在交通改善的同時，引導海線地區朝向更便捷、永續且多元的都市型態發展。
說明會重點四：民眾意見蒐集與後續時程
捷工局強調，本次地方說明會的目的，除了向沿線居民說明可行性研究內容外，也希望透過公開說明與意見交流，蒐集地方對路線、車站設置及轉乘規劃的建議，作為後續可行性研究報告的重要參考。
民眾除可於說明會現場以口頭方式表達意見外，自公告日起至說明會結束後 14 日內，也可透過書面方式向捷運工程局提出建言，相關意見將彙整後納入向中央爭取核定的規劃資料中。
（本文資訊、圖源：台中市政府捷運工程局）
果仁家觀點，台中捷運橘線延伸，海線房市會怎麼變？
從過去台中捷運綠線、藍線的發展經驗來看，「軌道題材」往往會先帶動討論熱度，其次才逐步反映在房市結構上。橘線延伸海線若持續推進，對清水、沙鹿與梧棲三區，可能出現幾個影響方向：
第一，交通可預期性提升。目前海線通勤高度依賴台鐵與自駕，若未來能透過捷運直達機場、市區與港區，對長期自住族與通勤族吸引力將明顯提升。
第二，觀光與就業人口支撐題材浮現。橘線規劃串聯港區藝術中心、梧棲漁港與海洋館等節點，有助於觀光人流與相關服務業發展，間接支撐周邊住宅與商用需求。
第三，房市反應仍屬中長期題材。目前橘線仍在可行性研究與地方溝通階段，距離實際動工仍有時間，短期房價不易因消息立刻大幅波動，但對於具備站點潛力、生活機能成熟的區段，可能逐步吸引提前布局的自住與長期投資買盤。
整體而言，橘線延伸海線屬於「方向明確、但需時間兌現」的建設題材，是否真正轉化為房市動能，仍有賴後續核定進度、站點落位與整體捷運路網的實際串聯效果。
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