桃園市政府近期於大園區「橫埔段」及蘆竹區「誠聖段」規劃社會住宅，兩案合計將興建近 1800 戶，目前統包工程已陸續上網公告招標，預計 2027 年起陸續動工，並以 2030 年完工為目標。未來若順利完工，將有助於補足航空城周邊居住需求，也讓大園、蘆竹生活圈的公共住宅供給進一步增加。
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桃園航空城 2 大社宅啟動，合計近 1800 戶
桃園市政府住宅發展及都市更新處表示，這次規劃的兩大社宅基地，分別位於大園區橫埔段與蘆竹區誠聖段，合計戶數接近 1800 戶。
其中，橫埔段社宅位於大園區航空城園區內，規劃 955 戶住宅，總發包經費約 83.58 億元，預計於 2027 年開工；誠聖段社宅則位於蘆竹區，規劃 790 戶住宅，總發包經費約 68.1 億元，已於本月 11 日公告招標，同樣預計 2027 年開工。
兩案皆以 2030 年完工為目標，若後續招標、動工與工程進度順利，將成為桃園航空城周邊重要的社會住宅供給。
大園橫埔段社宅：鄰近捷運綠線 G18 站，規劃 955 戶
大園區橫埔段社宅位於航空城園區內，是這次兩案中戶數較多的一案，規劃 955 戶住宅。
在空間設計上，橫埔段社宅以傳統建築概念「埕」作為串聯，規劃公共托育中心與身心障礙者日間照顧設施，也設有以「空間共享」為概念的青年宅專區，包含共享客廳、廚房與洗衣空間，讓社宅不只是居住空間，也能兼具社區交流與生活支援功能。
蘆竹誠聖段社宅：鄰近機捷 A11 站，規劃 790 戶
蘆竹區誠聖段社宅則規劃 790 戶住宅，總發包經費約 68.1 億元，已正式公告招標。
誠聖段社宅鄰近機場捷運 A11 坑口站，距離桃園國際機場約 10 分鐘車程，具備航空城、機場捷運與周邊交通路網的區位優勢。未來若結合航空城產業發展與人口移入需求，將有機會成為蘆竹、大園交界生活圈的重要居住節點。
設計方向方面，誠聖段社宅以「綠色、低碳」為核心，規劃少年服務中心與身心障礙者社區居住據點，也將結合周邊景觀規劃 YouBike 站點，打造低碳節能生活圈。
兩案導入 TOD 發展，鎖定交通節點周邊居住需求
桃園市府表示，橫埔段與誠聖段兩處社宅基地，皆配合大眾運輸導向發展，也就是 TOD 策略推動。
TOD 的核心概念是將住宅、公共服務、商業機能與交通節點整合在一起，讓居民能更依賴捷運、公車、YouBike 等大眾運輸工具，減少通勤成本與汽機車依賴。
以這次兩案來看，橫埔段社宅靠近未來捷運綠線 G18 站，誠聖段社宅則鄰近機場捷運 A11 坑口站，兩者都與桃園航空城、機場捷運、捷運綠線及周邊路網有一定連結。若後續交通建設如期推進，將有助於落實市府提出的「站站都有家」目標。
桃園目標 2030 年完工 1 萬戶以上社宅
桃園市府目前也持續朝 2030 年完工 1 萬戶以上社宅目標前進，希望透過社會住宅供給，提供市民更穩定的居住選擇，也補足航空城發展過程中可能增加的居住需求。
果仁家觀點：航空城社宅不只補住宅，也是在補生活機能
從房市角度來看，桃園航空城過去討論焦點多集中在產業開發、土地重劃、交通建設與房價題材，但一個區域要真正形成穩定生活圈，住宅供給、公共托育、照顧設施、青年居住與大眾運輸都必須同步到位。
這次橫埔段與誠聖段兩大社宅啟動，短期來看，對大園、蘆竹周邊房市不一定會立刻帶來明顯價格變化；但長期來看，社宅代表政府正在補足航空城周邊的居住配套，也有助於讓產業發展與人口移入更具支撐。
對自住族來說，可以觀察未來捷運綠線、機場捷運、航空城道路系統與生活機能是否同步成熟；對區域房市來說，真正重要的也不是單一社宅案本身，而是航空城能否從「開發題材」逐步變成有工作、有交通、有公共服務，也能實際生活的完整城市生活圈。
（本文資訊、圖源：桃園市住都中心官網）
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